«Дочка» КТЖ купит 100 новых пассажирских вагонов с помощью гарантии в 103 млрд
«Пассажирские перевозки» («дочка» «Казахстан темир жолы») заключило 15 октября крупную сделку, в рамках которой КТЖ предоставит гарантию на сумму 102,8 млрд тенге по обязательствам компании перед «Фондом развития промышленности» по приобретению 100 пассажирских вагонов. В сообщении не уточняется, вагоны какого бренда и чьего производства приобретаются в рамках сделки.
«Предоставить гарантию КТЖ в обеспечение исполнения обязательств АО «Пассажирские перевозки» перед «Фондом развития промышленности» по договору финансового лизинга, заключаемого между «Пассажирскими перевозками» и «Фондом развития промышленности», в рамках реализации инвестиционного проекта «Приобретение 100 пассажирских вагонов», – говорится в опубликованном компанией решении.
Сумма гарантии составит не более 102,8 млрд тенге, срок – не более 15 лет или до полного исполнения обязательств «Пассажирских перевозок» перед «Фондом развития промышленности» по договору финансового лизинга.
Стоимость 100 вагонов точно не указывается. Известно, что она составляет 66,91% к общей балансовой стоимости активов компании. По итогам 2024 года активы «Пассажирских перевозок» составляли 501 млрд тенге согласно отчетности.
Сумма гарантии не всегда равна стоимости сделки – обычно она составляет лишь часть, но может быть полной, если того требуют условия договора или уровень риска.
Железнодорожные пассажирские перевозки традиционно считаются убыточными. КТЖ пытается покрывать убытки по этим перевозкам за счет прибыльных перевозок экспортных и транзитных грузов (часть внутренних грузовых перевозок таких социальных товаров как зерно также убыточна). В частности, ранее сообщалось, что убытки КТЖ от перевозки зерна составили в 2024 году 44 млрд тенге.
Какие доходы получают «Пассажирские перевозки»
Согласно финотчетности, выручка и прочие доходы «Пассажирских перевозок» составили в 2024 году 120,7 млрд тенге при себестоимости в 148,7 млрд тенге против 110,4 млрд тенге выручки и себестоимости в 133,4 млрд тенге.
Компания также получила 29,7 млрд тенге госсубсидий (в 2023 году 27 млрд тенге). Убыток в 2024 году составил 14,4 млрд тенге против 7,5 млрд тенге убытка в 2023 году. На 31 декабря 2024 года нераспределенная прибыль компании составила 83,9 млрд тенге, капитал – 177,8 млрд тенге. Единственным акционером «Пассажирских перевозок» является КТЖ.
С 1 января 2024 года «Пассажирские перевозки» провели индексацию предельного уровня тарифов по перевозке пассажиров на всех пассажирских поездах, курсирующих по социально значимым маршрутам на 7% и с 1 октября 2024 года на 19,99% (в 2023 году рост составил 7%).
Сколько вагонов покупает компания ежегодно
В отчетности отмечалось, что в 2024 году группа приобрела 112 пассажирских вагонов и один состав электропоезда с шестью вагонами по договорам аренды на общую сумму 78 млрд тенге (бренд и производитель не указан). В 2023 году по такой же схеме были приобретены 44 вагона на 28,4 млрд тенге.
На конец 2024 года компания выплатила 162,6 млрд тенге в качестве аванса за поставку пассажирских вагонов «Штадлер Казахстан» в рамках приобретения вагонов у последнего в 2025-2044 годы. В 2023 году «Пассажирские перевозки» получили заем от КТЖ под 0,05% со сроком погашения до 2053 года на приобретение 537 пассажирских вагонов по технологии Stadler Bussnang AG. Суммы договора на поставку швейцарских вагонов пересматривались.
В 2019-2022 годы группа заключила ряд договоров с Фондом развития промышленности и ТОО «Вагоностроительный завод «Тулпар» на поставку 241 пассажирского вагона на общую сумму 98,8 млрд тенге. Эти вагоны предоставляются в аренду 20 лет со льготным периодом по выплате основного долга в 5-6 лет, ставкой вознаграждения в 1,5-1,75% годовых и выплатой один раз в год.
В 2023 году компания также заключила договор на приобретение 100 пассажирских вагонов Тверского вагоноремонтного завода (ТВЗ) на 73,7 млрд тенге сроком на 15 лет со льготным периодом по выплате основного долга в пять лет, а также ставкой вознаграждения в 13,15% годовых, из которых 10% субсидируется комитетом министерства транспорта. Компания получила 38 вагонов в 2023 году и 62 вагона в 2024 году.
В 2024 году компания также заключила договор на приобретение 157 вагонов по технологии ТВЗ с «ЗИКСТО» и ФРП на 115,8 млрд тенге. В декабре 2024 года компания получила 50 вагонов.
В декабре 2024 года Фонд развития промышленности сообщил, что при его финансовой поддержке для железнодорожной отрасли республики было приобретено в общей сложности 534 пассажирских вагона, в том числе в 2024 году – более 150 вагонов.
