Казахстанцы спорят, что лучше — новый Changan CS55 или Tucson с пробегом
В соцсети Threads казахстанцы вновь обсуждают, что практичнее: новый «китаец» или проверенный «кореец» с пробегом. Бюджет автора поста, Дианы Калауденовой из Астаны, ограничен 11 млн тенге. Девушка написала, что выбирает между Changan CS55 в кредит и пятилетним Hyundai Tucson или Creta. Мнения в комментариях разделились.
Посмотреть в Threads
Все хорошее — новое
Часть пользователей уверенно голосует за новый автомобиль.
«Я только за новое. Главное — не торопитесь. Я с восьмой попытки взяла авто по изумительным условиям — первоначальный взнос 30%, под 0,1% на 4 года», — пишет одна из участниц обсуждения.
Аргументы классические: гарантия, предсказуемость, отсутствие рисков со скрученным одометром и сомнительных историй с «пригоном из Кореи». Покупатель точно знает, что пробег — его собственный, а не результат чьих-то приключений.
К тому же, многие уже не так скептичны к китайскому автопрому:
«Сейчас надежность у всех примерно одинаковая. У каждого свои болячки, но гарантия покрывает 85% таких моментов. Да и при инфляции выгоднее взять новое в кредит — через пару лет переплата уже не пугает».
А кто-то советует не зацикливаться на Changan:
«Рассмотрите Geely Coolray — для города самое то. Платформа от Volvo, надежный, шустрый. Цена в районе 11 млн».
«Китайцы» быстро теряют в цене
Нашлись и те, кто категорически против покупки нового китайского кроссовера. Один из комментаторов не стесняется в выражениях:
«Чанган — шляпа. Если нужен автомобиль — берите Туксон. Если нужна консервная банка, которая на вторичке ничего не стоит — китайца».
«Я бы подержанный взяла. Чанган выедет с салона и сразу потеряет 30% цены», — соглашаются другие.
«Вторичка» уже не та
Автор поста сама взволнована тем, что рынок подержанных автомобилей застыл. Отвечая на комментарии, она отметила:
«Ощущение, что со вторичкой через пару лет будет совсем все плохо. Она уже встала. Всеми любимые Камри и Туссаны стоят. Люди хотят посвежее авто».
Действительно, цены на авто с пробегом не падают, а спрос уже не тот — многие ждут, чем все закончится. Ранее Курсив Авто писал, что казахстанцы месяцами не могут продать свои машины, а внимание покупателей все чаще отвлекают новые модели и акции дилеров.
Китайские бренды «повзрослели»
В комментариях отмечают, что качество китайских машин улучшается. GAC, Geely, Deepal — это уже не дешевые копии, а современные машины с комфортом, технологиями и приемлемой гарантией. Ликвидность на «вторичке» пока слабая, но и цены на новые авто растут умеренно.
В итоге участники обсуждения советуют определить, что важнее. Если хочется свежий автомобиль без сюрпризов — Changan CS55 выглядит рационально. Если важнее ликвидность и репутация — подержанные Hyundai Tucson или Creta остаются надежными вариантами. Главное — ориентироваться не на «шильдик», а на ощущения за рулем.
Ранее Курсив Авто рассказывал, как казахстанцы обсуждали стремительное удешевление китайских автомобилей вскоре после покупки.
