Tesla показала Model Y+ с запасом хода 821 км и удивила Китай
Tesla снова напомнила, кто задает тон в мире электромобилей. Компания представила в Китае новую версию кроссовера Model Y+, которая может проехать до 821 км без подзарядки. Это рекордный результат для всей линейки, сообщает Electrek.
Секрет дальнобойности Tesla Model Y+
Главная причина столь впечатляющего запаса хода — новый аккумулятор от LG Energy Solution. Это литий-ионная тройная батарея емкостью 78,4 кВт·ч — такая же, как у недавно обновленной Model 3 с пробегом 830 км по китайскому циклу CLTC.
«821 км — это уже уровень, который заставляет конкурентов нервничать. Да, CLTC немного оптимистичен, но результат все равно впечатляет», — отмечают китайские эксперты.
При этом Model Y+ получила задний привод и пятиместный салон — оптимальное сочетание для тех, кто ценит дальность хода без лишних наворотов.
Цена и конкуренция
Цена новинки стартует с 288,5 тыс. юаней, что в переводе на тенге — около 21,3 млн. Для Китая это недешево, но с учетом характеристик предложение выглядит вполне конкурентным.
К слову, Tesla Model Y+ появилась в непростое время. Продажи бренда в Китае просели до минимума с ноября 2022 года, он даже вылетел из топ-10 по продажам «электричек». Однако новая версия должна подогреть интерес к марке.
Первые успехи
Похоже, китайские покупатели действительно оживились. По данным местных СМИ, интерес к Model Y+ уже заметен — в шоурумах Tesla наблюдается повышенный поток клиентов.
«Сразу после старта продаж сроки поставки выросли с 2–4 недель до 4–6. Это хороший знак: спрос есть, и немалый», — сообщают дилеры.
Что это значит для рынка
На фоне бурного роста продаж электромобилей в Китае новая Model Y+ может стать спасением для автопроизводителя в регионе. Особенно с учетом давления со стороны BYD, Nio, XPeng и других локальных игроков.
Таким образом, «Тесла» снова сделала ход, который сложно игнорировать. Теперь борьба за китайского покупателя станет еще интереснее: чем больше запас хода — тем выше ставки.
Ранее Курсив Авто рассказывал, на автомобилях каких брендов ездят сами китайцы.
