КТК обсудил компенсацию ущерба своих объектов после украинских атак
Каспийский трубопроводный консорциум (КТК) сообщил, что на общем собрании акционеров, прошедшем в конце ноября в Дубае, обсуждался вопрос о компенсации ущерба, нанесенного объектам КТК в результате атак украинских БПЛА и безэкипажных катеров, со стороны страховых компаний.
«Доклад заместителя генерального директора по юридическим вопросам Попова Е.В. о текущей ситуации по вопросу компенсации ущерба КТК от террористических атак в отношении объектов консорциума, возмещения ущерба по линии страховых компаний и организации правовой защиты», – говорится в повестке собрания акционеров.
Акционеры приняли к сведению доклад заместителя генерального директора по юридическим вопросам Попова о текущей ситуации по вопросу компенсации ущерба объектов КТК от террористических атак.
«Страховая защита имущества КТК является обычной практикой работы КТК. При возникновении страховых случаев страховая компания уведомляется незамедлительно и приступает к работе по урегулированию убытка в соответствии с условиями страхового покрытия и действующего законодательства. До окончания этой работы мы не комментируем ее показатели», – сообщили «Курсиву» в КТК, не уточнив возможные суммы и сроки получения компенсации.
Акционеры КТК также заслушали доклад по работе координационного комитета по надежности, который исполняет программы повышения надежности нефтепроводной системы КТК.
Кроме того, акционеры утвердили состав совет директоров КТК. В него вошли: Сергей Андронов, Владимир Каланда, Сергей Шоцкий, Виктор Мартынов, Антон Рубцов, Мейрам Ахмеджанов, Тимур Раханов, Ерболат Мендыбаев, Зайкул Досалиева, Николай Авдулов, Александр Сашин, Андрей Морозов, Айбат Куншашев, Борис Лоповок, Валари Ку и Филиппо Бертоло. Срок полномочий совета директоров составит пять лет.
Акционеры также ввели должность главного менеджера по управлению капитальными проектами, которого будет выдвигать акционер от правительства РК.
Министр энергетики Ерлан Аккенженов 9 декабря отметил, что направление казахстанской нефти с Кашагана через казахстанско-китайский нефтепровод в Китай является логичным вариантом развития экспорта углеводородов.
Морская инфраструктура КТК в районе порта Новороссийск 29 ноября подверглась украинской атаке с использованием безэкипажных катеров. В результате один из трех выносных причальных узлов получил серьезные повреждения и временно выведен из работы.
На фоне происшествия эксперты нефтегазовой отрасли оценили возможности перенаправления экспортных потоков нефти КТК на альтернативные маршруты.
Сейчас из трех выносных причальных устройств терминала одно повреждено, второе проходит ремонт и лишь третье остается в эксплуатации. Чтобы минимизировать последствия атаки и не допустить снижения добычи на крупных месторождениях, министерство энергетики в оперативном порядке приступило к реализации плана по диверсификации экспортных маршрутов и перераспределению объемов нефти.
КТК возобновит работу выносного причального устройства ВПУ-3 ориентировочно 11-13 декабря, после чего сможет восстановить экспорт нефти в полном объеме, сообщили 8 декабря Reuters два отраслевых источника.
Плановый ремонт этого ВПУ начался в середине ноября. КТК способен переваливать все оговоренные с грузоотправителями объемы нефти через свой морской терминал в Новороссийске при работе не менее двух ВПУ одновременно (третий находится в резерве).
Ранее КТК снизил план прокачки нефти на 2025 год до 72-74 млн тонн с 76 млн тонн в связи с корректировками объемов поставок грузоотправителями. Консорциум отгрузил на экспорт в 2024 году 63 млн тонн нефти.
На КТК приходится около 80% объемов экспортируемой из Казахстана нефти. Акционерами КТК выступают российская «Транснефть» (24%), «КазМунайГаз» (19%), американский Chevron (15%), российский «Лукойл» (12,5%), американский ExxonMobil (7,5%), «Роснефть-Шелл Каспиэн Венчурс Лимитед» (7,5%), российская «МК КТК Компани» (7%) и итальянская Eni (2%).
