Казахстан после украинских атак на КТК увеличит экспорт нефти по другим маршрутам
Поставки казахстанской нефти на экспорт в Китай возрастут в декабре на 72 тыс. тонн, а в направлении нефтепровода Баку – Тбилиси – Джейхан (Азербайджан – Грузия – Турция) – на 58 тыс. тонн, сообщил «КазТрансОйл» («дочка» «КазМунайГаза»).
«В результате увеличение объемов поставок нефти по экспортным направлениям в декабре 2025 года по сравнению с первоначальным графиком транспортировки, утвержденным министерством энергетики РК, составляет: Атырау – Самара – на 232 тыс. тонн; Китай – на 72 тыс. тонн; порт Актау (в направлении Баку – Тбилиси – Джейхан) – на 58 тыс. тонн», – говорится в опубликованном сообщении.
Дополнительно в течение декабря 2025 года «КазТрансОйл» предоставит нефтедобывающим компаниям возможность по временному размещению нефти в резервуарном парке на ответственное хранение. Это позволяет обеспечить гибкость графиков отгрузки, оптимизацию режимов перекачки и бесперебойность поставок по системе магистральных нефтепроводов.
Компания отмечает, что объемы нефти перенаправляются после переговоров с международными партнерами и грузоотправителями для переориентации потоков с Каспийского трубопроводного консорциума (КТК), который в последние месяцы несколько раз был атакован украинскими беспилотными летательными аппаратами (БПЛА) и безэкипажными катерами (БЭК).
КТК сообщил ранее, что на общем собрании акционеров консорциума, прошедшем в конце ноября в Дубае, обсуждался вопрос о компенсации ущерба, нанесенного объектам КТК в результате атак украинских БПЛА и БЭК, со стороны страховых компаний.
Министр энергетики Ерлан Аккенженов 9 декабря отметил, что направление казахстанской нефти с Кашагана через казахстанско-китайский нефтепровод в Китай является логичным вариантом развития экспорта углеводородов.
Морская инфраструктура КТК в районе порта Новороссийск 29 ноября подверглась украинской атаке с использованием безэкипажных катеров. В результате один из трех выносных причальных узлов получил серьезные повреждения и временно выведен из работы. До этого БПЛА атаковывали объекты морского терминала и самой нефтепроводной системы.
Источники Reuters ранее сообщали, что ВПУ-3, находящийся в ремонте с середины ноября, может вернуться к работе 11-13 декабря. Позднее источники Bloomberg сообщили, что это произойдет 14 декабря. Использование двух из трех ВПУ позволит прокачивать через морской терминал в Черном море на экспорт всю поступающую в Новороссийск нефть. Емкость резервуаров в Новороссийске составляет около 1 млн тонн. Для их заполнения требуется всего несколько дней, поэтому нефтяные компании ищут другие пути экспорта нефти.
На фоне происшествия эксперты нефтегазовой отрасли оценили на запрос «Курсива» возможности перенаправления экспортных потоков нефти КТК на альтернативные маршруты.
Сейчас из трех выносных причальных устройств терминала одно повреждено, второе проходит ремонт и лишь третье остается в эксплуатации. Чтобы минимизировать последствия атаки и не допустить снижения добычи на крупных месторождениях, министерство энергетики в оперативном порядке приступило к реализации плана по диверсификации экспортных маршрутов и перераспределению объемов нефти.
КТК возобновит работу выносного причального устройства ВПУ-3 ориентировочно 11-13 декабря, после чего сможет восстановить экспорт нефти в полном объеме, сообщили 8 декабря Reuters два отраслевых источника.
Плановый ремонт этого ВПУ начался в середине ноября. КТК способен переваливать все оговоренные с грузоотправителями объемы нефти через свой морской терминал в Новороссийске при работе не менее двух ВПУ одновременно (третий находится в резерве).
Ранее КТК снизил план прокачки нефти на 2025 год до 72-74 млн тонн с 76 млн тонн в связи с корректировками объемов поставок грузоотправителями. Консорциум отгрузил на экспорт в 2024 году 63 млн тонн нефти.
На КТК приходится около 80% объемов экспортируемой из Казахстана нефти. Акционерами КТК выступают российская «Транснефть» (24%), «КазМунайГаз» (19%), американский Chevron (15%), российский «Лукойл» (12,5%), американский ExxonMobil (7,5%), «Роснефть-Шелл Каспиэн Венчурс Лимитед» (7,5%), российская «МК КТК Компани» (7%) и итальянская Eni (2%).
