В Алматы проходят очередные общественные слушания Генплана города до 2040 года. Kursiv LifeStyle лично посетил шумную встречу акиматчиков с алматинцами.
В этот раз обсуждение застройки города проводят из-за корректировки плана. Как объяснили власти Алматы, план пришлось изменить из-за поручения президента Касым-Жомарта Токаева о запрете застройки в предгорной зоне.
«В обновленном проекте закреплен запрет на строительство новых многоквартирных домов южнее Талгарского тракта, ВОАД, проспекта Аль-Фараби, улиц Саина и Жандосова, а также на застройку склонов круче 15 градусов. Эти меры направлены на защиту предгорий», — писали в акимате.
Еще до начала общественных слушаний у здания НИИ «Алматыгенплан» дежурили полиция, пожарные и скорая помощь. Формально это стандартная практика, однако с учетом того, насколько жаркими и эмоциональными были обсуждения проекта, присутствие экстренных служб выглядело крайне уместно.
На слушания пришло не меньше тысячи человек, а в здании стоял постоянный гул из-за громких обсуждений. Проекты детальной планировки (ПДП) разделили на восемь столов по каждому району города. Жители могли напрямую поговорить с ответственными архитекторами, акимами районов или их замами. Чаще всего звучали речи о хаотичной застройке города.
Самые жаркие дискуссии проходили в центральном зале, где на вопросы прессы и горожан отвечал руководитель ТОО НИИ «Алматыгенплан» Асхат Садуов.
Стоит отметить, что обсуждения проходили открыто: любой желающий мог подойти, задать вопрос касательно Генплана. Однако модераторам стоило отбирать вопросы, так как большая часть жителей пришла пожаловаться на свои конкретные проблемы. Их отправляли к столам своего района.
Большую часть времени на слушаниях занимали личные жалобы жителей. Из-за слабой модерации такие выступления затягивались, а вопросы по самому Генплану звучали редко. В результате в зале было невыносимо шумно, возникала неразбериха и вспыхивали скандалы. Местные активисты заявляли о том, что слушания в принципе нелегитимны.
Например, один автомобилист около 10 минут жаловался представителям Генплана на проект BRT по улице Желтоксан. Он утверждал, что из-за сокращения полос пострадает бизнес и водителям негде будет парковаться. В ответ ему зачитали прописные истины о том, что приоритетом для лучших городов мира является общественный транспорт.
Ранее Kursiv LifeStyle писал о том, где пройдут первые линии ЛРТ в мегаполисе.
