Jetour T1 протестировали на сложном бездорожье близ Алматы
В новом видео автоэксперт Дияс Валихан рассказал о возможностях модели Jetour T1 на экстремальном маршруте «Скальные ворота». Этот путь обычно предназначен для рамных внедорожников, но «Джетур Т1» с несущим кузовом попытался доказать, что современный кроссовер способен на большее. Для чистоты эксперимента штатные 19-дюймовые шоссейные шины заменили на АТ-резину 17-го диаметра.
Техническая база и подготовка
«Джетур» оснащен 2,0-литровым турбодвигателем (254 л.с.) и 8-ступенчатым автоматом. Главное преимущество модели — внедорожный режим «Скалы», активирующий заднюю межколесную блокировку. При клиренсе 19 см и колесной базе 2,8 м автомобиль обладает неплохой геометрией, хотя низкое расположение глушителя требует осторожности на перекатах.
Испытание скалами и песком
Маршрут включал четыре сложных этапа:
- Диагональное вывешивание: Система контроля тяги эффективно имитировала работу блокировок, позволяя машине двигаться внатяг.
- Скальные ворота: Участок с острыми выступами выявил наличие «турбоямы», из-за которой трудно дозировать газ ювелирно, но блокировка помогла избежать пробуксовки на уклоне.
- S-образный подъем: На крупных валунах электронике требовалось время на активацию, что приводило к рывкам, но препятствие было взято.
- Песчаная гора: Благодаря запасу мощности в 390 Нм, автомобиль уверенно преодолел затяжной подъем на скорости 80 км/ч.
Эргономика и вердикт
Внутри Jetour T1 предлагает просторный салон (запас в коленях даже при росте 190 см) и багажник на 574 литра с возможностью организации спального места.
Итог теста подтверждает: «Джетур Т1» может дать фору большинству кроссоверов в своем классе. Благодаря эффективной системе контроля тяги и коротким свесам, он может стать альтернативой внедорожнику для тех, кто ценит комфорт на трассе, но не боится умеренного бездорожья.
Ранее Курсив Авто рассказывал о Jetour T2 в Казахстане, автовладельцы поделились мнением о плюсах и минусах китайского кроссовера. Автоэксперт рассказал об основных слабостях Jetour Dashing — подробности здесь.
