BYD готовит первый седан Fangchengbao с тремя моторами и 1000 л. с.
Китайцы снова подкидывают интригу. По данным издания ITHome, компания BYD готовит первый седан под своим суббрендом Fangchengbao. Пока модель фигурирует под рабочим названием «Мэй 7».
И судя по утечкам, это будет не просто электро-седан.
До 1000 л.с. и три мотора
По информации китайских источников, новинка может получить трехмоторную силовую установку с суммарной мощностью около 1000 л.с.
То есть схема как у флагманских электрических спорткаров:
два мотора на задней оси и один спереди.
Причем ориентируются разработчики на технику модели Denza Z – это премиальный электрокар внутри экосистемы BYD. Если «Мэй 7» действительно получит схожую архитектуру, то разгон будет на уровне топовых Tesla.
Кроме того, ожидается установка системы интеллектуального управления шасси YunNian-M с магнитореологическими амортизаторами. Проще говоря – адаптивная подвеска с быстрым изменением жесткости.
Дизайн – низкий и спортивный
На опубликованных тизерах видно:
- покатая линия крыши
- низкая посадка
- длинный капот
- стремительный силуэт
Это не семейный седан в духе бюджетных моделей. Судя по пропорциям, ставка делается на имидж и динамику.
Интересный момент – на камуфляже автомобиля нанесены слова вроде Formula, Magnesium, Radium и FORA. Возможно, это намеки на финальное название или маркетинговую концепцию.
Зачем это BYD
Бренд Fangchengbao изначально создавался как более технологичная и продвинутая линейка внутри BYD. До этого компания выпускала в рамках бренда в основном внедорожники.
Теперь же китайцы заходят в сегмент мощных электрических седанов. Причем сразу с заявкой на 1000 л.с.
И тут важно понимать: BYD уже давно играет не только в массовый рынок. Компания постепенно выходит в премиальный сегмент и пытается конкурировать с глобальными брендами на равных.
Когда ждать
По информации китайских источников, премьера может состояться в 2026 году. Это будет первый седан бренда.
Если характеристики подтвердятся, нас ждет серьезный игрок в классе быстрых электрических «четырехдверок».
Что в итоге
BYD готовит первый седан под брендом Fangchengbao.
Три мотора, около 1000 л.с., продвинутая подвеска и спортивный силуэт.
Китайцы больше не стесняются громких цифр. Вопрос только один – будет ли это реальный конкурент мировым электрофлагманам или очередной внутренний хит для китайского рынка.
Ранее Курсив Авто рассказывал о том, почему BYD Leopard 7 дико популярен в Китае.
