Реальный запас хода Geely Galaxy EX5 EM-i проверил казахстанский блогер
Казахстанский автоблогер Дияс Валихан решил оценить дальнобойность гибридного кроссовера Geely Galaxy EX5 EM‑i. В новом видео он проехал на автомобиле до полной остановки – пока не закончились и бензин, и заряд батареи.
Перед стартом блогер заправил полный бак и зарядил батарею до 100%. Бортовой компьютер показывал запас хода около 1 тыс. км.
«Буду ехать до последней капли топлива и до последнего процента заряда – то есть до полной остановки», — объяснил он условия эксперимента.
Маршрут пролегал по трассе из Алматы в сторону Астаны в условиях снега, сильного ветра и температуры около –7 °C. Автомобиль большую часть пути держал 110 км/ч, а средняя скорость составила 97 км/ч.
Как устроен гибрид
Кроссовер оснащен гибридной системой с электромотором мощностью 218 л.с., 1,5-литровым атмосферником и батареей на 18,4 кВт⋅ч. Главная особенность – высокий термический КПД двигателя 46,5%. Для сравнения, у большинства бензиновых моторов этот показатель составляет около 30–35%.
«Почти половина энергии идет в дело, что позволяет при том же объеме бака проезжать значительно большее расстояние», — пояснил Валихан.
Из первой «сотни» EX5 EM‑i проехал 77 км на электротяге, а затем начал работать бензиновый двигатель.
Расход топлива и условия
После 300–400 км из-за встречного ветра и зимних условий расход топлива вырос до 7–8 л на 100 км. При этом гибридная система поддерживала заряд батареи примерно на уровне 20%.
Итог теста
Автомобиль остановился после 732 км пути. Это заметно меньше заявленного запаса 1 000 км, но блогер подчеркнул, что испытание проходило в непростых условиях.
«Это был суровый зимний тест», — отметил он.
По его оценке, в городском режиме гибрид может показать 800–900 км благодаря рекуперации энергии и более низким скоростям.
Почему выбрал Geely EX5 EM-i
Дияс Валихан также отметил ресурс батареи Short Blade Battery (около 3,5 тыс. циклов, что соответствует примерно 1 млн км пробега), высокий уровень безопасности и сочетание уверенного разгона с большим запасом хода.
«Это идеальный компромисс – динамика электрокара на светофорах без страха пустой батареи посреди степи», — подытожил блогер.
В Казахстане на момент публикации цена кроссовера стартует от 12 млн тенге за версию Pro и 12,6 млн за комплектацию Max.
Ранее Курсив Авто рассказывал о нестандартных возможностях парковки нового Geely EX5 в Китае.
