Алматинцы предлагают свои решения по БРТ на Тимирязева

Опубликовано 21 мая 2026 14:11

Елена Чечнева

Елена Чечнева

Корреспондент отдела General News
Автобусы на Тимирязева перемещаются быстрее машин / фото: Офелия Жакаева, бильд-редактор: Адэлина Мамедова

Накануне руководитель управления организации дорожного движения и пассажирского транспорта Ержан Диханбаев заявил, что на улице Тимирязева могут убрать БРТ, чтобы ее было удобнее проезжать на автомобиле. Автобусные полосы хотят убрать на края улицы, а движение машин сделать односторонним. 

Отказ от БРТ, по мнению чиновника, сократит пробки на проспекте аль-Фараби. В соцсетях алматинцы критикуют это решение и предлагают свои варианты того, как разгрузить проспект.

Посмотреть в Threads

Автор ветки относится к отказу от БРТ негативно. Он считает такие планы следствием того, что в системе управления транспортом города «окопались люди, которые мыслят категориями частных автомобилей, а не провозной способности улицы». 

В обсуждениях пользователи разделились на три лагеря: первые осуждают решение убрать БРТ, вторые его поддерживают, а третьи предлагают свои альтернативы. Среди осуждающих лейтмотивом прослеживается грусть от отсутствия системы в принятии транспортных решений. 

Скриншот: threads.com/@ele_yerz/, бильд-редактор: Дастан Шанай

В защите точки зрения властей пользователи придерживаются только удобства автомобилистов, но не думают об удобстве для всех участников движения. 

«Ориентирование на транспорт – это самый передовой мировой подход. Как оказалось, расширение улиц и добавление полос приводит к ухудшению транспортной ситуации. Погуглите про транспортные парадоксы. Сначала все кинулись расширять улицы и наткнулись на неочевидные последствия. Многие города через это уже прошли, но они не знали, что так будет. А у нас есть шанс сделать правильно или самостоятельно пройтись по всем граблям», — парирует один из пользователей в обсуждениях. 

Скриншот: threads.com/@ele_yerz/, бильд-редактор: Дастан Шанай

Достаточно и пользователей, которые предлагают альтернативные решения — например, построить БРТ на аль-Фараби или пробить под проспектом метро. Если бы на автобусах или в подземке было удобнее перемещаться, чем на машине, как это и происходит сейчас на Тимирязева, это бы сильно сократило пробки на одной из самых загруженных артерий города. 

Скриншот: threads.com/@ele_yerz/, бильд-редактор: Дастан Шанай

Ранее  Kursiv LifeStyle писал, что БРТ на проспекте Райымбека, на которую было выделено 39,9 млрд тенге, могут демонтировать. Пока проект приостановлен на неопределенный срок.

Читайте также