«Это жесткий люкс»: блогер сравнил новый Tank 700 Hi4Z с «Гелендвагеном»
Автоблогер Сергей Гилевич снял подробный обзор новой версии гибридного внедорожника Tank 700 Hi4Z. Ранее модель продавалась с более мощным двигателем и менее производительными электромоторами.
По словам блогера, теперь китайский внедорожник предлагают в двух версиях. Под капотом Hi4T — 3-литровый двигатель и два электромотора суммарной мощностью 550 л.с. Свежая версия Hi4Z получила 2-литровый ДВС на 250 «коней», но более производительные электромоторы, благодаря чему общая отдача выросла до 600 л.с.
«Китайцы подсели на эту иглу, когда у тебя мгновенный крутящий момент сразу, нет задержек. Ты стреляешь и как будто едешь на одной передаче, которая не заканчивается никогда. Это настоящий кайф от вождения», — объяснил блогер появление новой версии.
Что предлагает Tank за $68 тыс.
Гилевич отметил, что за $68 тыс. (примерно 33,1 млн тенге) покупатель получает не только богатую отделку салона, но и очень просторный и динамичный внедорожник. Отдельно блогер похвалил акустический комфорт. По его мнению, в городе «Танк 700» по шумоизоляции может соперничать с более дорогим Yangwang U8.
«Это жесткий люкс. Я эту фразу раньше никогда не использовал в машинах такой цены. Ну, потому что такого уровня никто не давал за эту цену. Вот так все меняется», — поделился он впечатлениями.
Сравнение с «Геликом», «Крузаком» и «Лексусом»
По словам автора обзора, Mercedes-Benz G-Class G 63 рулится чуть точнее, а его подвеска работает мягче. Однако по качеству интерьера и технологиям «немец» уступает китайскому конкуренту.
По шумоизоляции «Танк» оказался заметно тише, а по динамике разгона автомобили находятся примерно на одном уровне. При этом новый «Гелендваген» стоит почти в четыре раза дороже.
Не обошлось и без сравнений с «японцами». Гилевич считает, что Toyota Land Cruiser мягче на неровностях, но уступает в разгоне и современных технологиях. Lexus LX проигрывает по уровню оснащения салона. Однако здесь блогер сделал оговорку: сильной стороной японского флагмана остается репутация надежного автомобиля.
Подводя итог, Гилевич признался, что после Tank 700 Hi4Z разгон моделей с традиционными ДВС ему «больше не интересен».
Ранее Курсив Авто сообщал о старте предзаказов на обновленные Tank 700 Hi4-T и Hi4-Z с лидаром и 850 л.с. Также стало известно, что популярный в Казахстане «Танк 700» отправится на легендарное ралли «Дакар».
