Deepal G318 испытали в горах Казахстана: готов ли гибрид к экспедициям
Китайский гибридный внедорожник Deepal G318 отправили на одно из самых красивых и сложных направлений близ Алматы – плато Ассы. Команда YouTube-канала Cars Market решила проверить, сможет ли автомобиль добраться до высоты около 3 тыс. метров почти с пустой батареей и насколько он подходит для путешествий вдали от цивилизации.
В горы – без зарядки батареи
Для чистоты эксперимента авторы специально не заряжали тяговую батарею перед выездом. Из Алматы Deepal G318 отправился с полным баком и минимальным запасом электричества. Уже после первых 80 км пути, несмотря на подъем примерно на километр относительно города, средний расход составил 7,1 л на 100 км.
Самым сложным оказался участок от поселка Батан до обсерватории Таутургень. По словам ведущего, дорога больше напоминала русло горной реки с камнями и глубокими промоинами. После 15 км серпантина и набора высоты около километра расход вырос до 15,4 л на 100 км.
Пауэрбанк на колесах
Одной из главных особенностей G318 стала функция V2L. Через специальный адаптер машина может питать внешние электроприборы мощностью до 6 кВт. В лагере «Дипал» использовали как источник энергии для туристического оборудования. Блогеры также показали режим кемпинга, затемняющие шторки и возможность ночевки прямо в салоне.
Проверка на «козьих тропах»
Самая интересная часть маршрута началась при подъеме на верхнее плато Ассы. На узких тропах с крутыми уклонами и крупными камнями пригодился режим «ползучести» – внедорожный круиз-контроль, позволяющий машине самостоятельно ехать на минимальной скорости.
На одном из участков колеса начали терять сцепление с грунтом и возник риск соскальзывания со склона. Однако маршрут удалось продолжить без посторонней помощи.
«Верхнее плато Ассы – это то место, которое действительно стоит посетить», — отметил ведущий после подъема.
Что показал обратный путь
На спуске система рекуперации начала активно возвращать энергию в батарею. Благодаря этому из последних 28,5 км маршрута автомобиль проехал на электротяге около 20,5 км.
В итоге блогеры пришли к выводу, что Deepal G318 подойдет не только для города, но и для дальних вылазок на природу.
Ранее Курсив Авто рассказывал, как Deepal G318 сравнили с Tank 300 и Defender.
