С 20 июня в Алматы заработает новая выделенная полоса для общественного транспорта. Несмотря на то, что ее запустили только в «пилотном режиме» автомобилисты уже готовятся протестовать. Kursiv LifeStyle рассказывает, что горожане думают о нововведении.
Новая линия следуют по ключевой для Алматы улице Саина от проспекта Рыскулова до улицы Мустафина. В обоих направлениях с крайнего правого ряда есть приоритетная полоса для общественного транспорта. Соцсети сражу же наполнились возмущениями автолюбителей, ведь теперь у них есть только четыре полосы а не шесть.
Владельцы личных автомобилей искренне не понимают, как сокращение дорожного пространства должно помочь разгрузить трафик. По их мнению, «выделенка» лишь усугубит и без того привычные для Алматы пробки, особенно в часы пик. Ведь заторы на дорогах «касаются только машин».
Мнение сторонников «выделенки» разительно отличается. Так автобусы и троллейбусы перевозящие по несколько десятков человек будут двигаться быстрее автомобилей.
Другие алматинцы же протестировали нововведение и отмечают положительные изменения. В соцсетях уже появляются призывы продлить линию и по пр. аль-Фараби.
Выделенные полосы позволяют автобусам и троллейбусам двигаться быстрее и соблюдать расписание даже в часы пик. Кроме того им пользуются машины пожарных и скорых, отправляющиеся на помощь гражданам. Стоит отметить, что еще с 2023 года акимат Алматы не раз заявлял о том, что общественный транспорт имеет приоритет в городе. Этому же принципу следуют и мировые мегаполисы, чтобы перевозить миллионы людей.
Зачем в Алматы делают автобусные полосы
Один из лучших примеров того, как приоритет автобусов влияет на жизнь горожан— BRT на ул. Тимирязева. Несмотря на то, что до эталона системы Bus Rapid Transit алматинский проект не дотягивает, многие жители его хвалят.
Например, после объявления планов акимата по переделке BRT алматинцы устроили целую кампанию в соцсетях.
Напомним, власти рассматривают изменения на улице Тимирязева. Автобусные полосы BRT могут перенести из центра дороги к ее краям, а саму улицу сделать односторонней. Все это из-за пробок на пр. аль-Фараби.
Ранее Kursiv LifeStyle писал, что долгострой BRT на пр. Райымбека могут свернуть в пользу ЛРТ как в Астане.
