В Казахстане предлагают установить предельные ставки вознаграждения по автолизингу для физических лиц. Для автомобилей стоимостью до 20 млн теңге максимальная ставка может составить 36% годовых, а для более дорогих машин и вторичного лизинга – 46%, передает Kolesa.kz.
Такие параметры министерство промышленности предложило после консультаций с автопроизводителями и импортерами. Пока соответствующий проект приказа находится на общественном обсуждении.
В июне 2026 года в Казахстане приняли поправки в закон «О финансовом лизинге», которые регулируют передачу автомобилей в лизинг физическим лицам.
Согласно новым нормам, автомобиль должен передаваться по фиксированной цене, максимальный срок договора составит 84 месяца, а штрафы и пени не смогут превышать 10% от суммы просроченной задолженности.
При этом предельный размер годовой эффективной ставки вознаграждения и других платежей поручили определить Минпрому.
Теперь ведомство предлагает установить два предельных значения. Для автомобилей стоимостью не более 20 млн теңге ставка составит максимум 36% годовых. Если машина стоит больше 20 млн теңге, верхний предел увеличится до 46%. Такая же максимальная ставка предлагается для договоров вторичного лизинга.
В Минпроме объяснили более низкий предел для относительно недорогих автомобилей стремлением повысить их доступность для населения.
При оценке стоимости автолизинга необходимо учитывать не только само вознаграждение. Клиентам также придется оплачивать первоначальный взнос, комиссию за рассмотрение заявки, ОСГПО, КАСКО и другие предусмотренные договором платежи.
При этом, согласно приведенным данным, ГЭСВ по автокредитам в казахстанских банках второго уровня сейчас находится в диапазоне от 25,6% до 35%.
Таким образом, если предложенные Минпромом предельные значения утвердят, верхняя планка даже для автомобилей стоимостью до 20 млн теңге окажется выше указанного диапазона ставок по банковским автокредитам.
В министерстве при этом подчеркивают, что 36% и 46% – именно предельные значения, а не обязательные ставки. Лизинговые компании смогут предлагать клиентам более низкое вознаграждение, в том числе конкурируя с банками.
Ранее депутат мажилиса парламента Олжас Куспеков заявил, что программа автолизинга для физлиц обернулась провалом.
