Hongqi H7 предложили в Китае с гибридом и полным приводом
Hongqi вывел новое поколение H7 на предварительные продажи в Китае. Большой седан полностью отказался от бензиновой версии в пользу подключаемого гибрида, а стартовая цена с учетом специальной субсидии составляет 181,8 тыс. юаней, или около 12,5 млн теңге.
Большой седан стал современнее
Новый H7 сохранил узнаваемую внешность Hongqi с вертикальной решеткой и широкой световой полосой, однако дизайн стал заметно лаконичнее. Колесная база выросла до 2970 мм, поэтому места на втором ряду должно хватать и для семейных поездок, и для деловых пассажиров.
В салоне производитель отказался от обилия физических кнопок. В салоне установлен 15,6-дюймовый экран с чипом Qualcomm 8295P. Поддерживаются подключение смартфона, навигация и системы помощи водителю.
Запас хода почти 2000 км
Главное изменение H7 скрыто под кузовом. Все версии получили одну гибридную схему с 1,5-литровым турбомотором, при этом покупателям доступны передний и полный привод.
У переднеприводной версии запас хода на электричестве достигает 240 км по CLTC. При полном баке и заряженной батарее седан способен проехать до 1954 км, а заявленный расход при разряженной батарее составляет 4,4 л на 100 км.
Полноприводный H7 делает ставку уже не только на экономичность. Суммарная мощность достигает 476 кВт, а разгон до 100 км/ч занимает 3,9 секунды.
Седан хочет угодить всем
Предпродажи Hongqi H7 стартовали 13 августа. Обычная цена составляет 191,8-231,8 тыс. юаней, но на старте действует субсидия, снижающая порог входа до 181,8 тыс. юаней.
В итоге H7 пытается усидеть сразу на двух стульях: сохранить статус большого представительского седана и одновременно предложить экономичность, технологии и динамику, которых ждут от современных гибридов.
Ранее Курсив Авто рассказывал о том, что Hongqi показал батарею, которая заряжается за 3 минуты.
