Почему машины в Казахстане быстро ржавеют и как их спасти
Резкие перепады температур, реагенты, песок и сколы создают для кузова автомобиля серьезный стресс, сообщает Еl.kz. Рассказываем, где чаще всего появляется ржавчина и как защитить машину.
Мороз и жара ускоряют коррозию
Казахстанский резко континентальный климат создает сразу несколько проблем. Зимой вода проникает в микротрещины и сколы, замерзает, расширяет повреждения, а после оттепели снова увлажняет металл.
Летом кузов на жаре сильно нагревается. Постоянные перепады температур ускоряют старение лакокрасочного покрытия и появление микроповреждений.
Реагенты — главный враг зимой
Соль и противогололедные смеси вместе со снегом и грязью скапливаются на днище, порогах и в колесных арках. Они удерживают влагу и ускоряют коррозию.
Дополнительный риск — песок и мелкий щебень. Камни из-под колес оставляют сколы на краске, через которые вода и реагенты добираются до металла.
Особенно внимательно и периодически стоит осматривать:
- колесные арки
- пороги
- днище
- сварные соединения
- нижние кромки дверей
- дверь багажника
Как не дать кузову сгнить
Регулярно мойте автомобиль зимой. Одного кузова недостаточно — важно промывать днище и колесные арки, удаляя солевые отложения. После мойки машину желательно просушить.
Следите за дренажами. Забитые отверстия в дверях и других полостях не дают воде уходить и могут привести к коррозии изнутри.
Не игнорируйте сколы. Если повреждение дошло до металла, его лучше как можно быстрее очистить, обезжирить и обработать ремонтным составом. Чем дольше металл остается открытым, тем выше риск появления ржавчины.
Проверяйте антикоррозийную защиту. Дополнительная обработка днища и скрытых полостей может быть полезна, особенно для автомобиля, который регулярно ездит по реагентам. Но защитное покрытие со временем повреждается водой, песком и грязью, поэтому его состояние нужно периодически контролировать.
Не забывайте о подкрылках и брызговиках. Они уменьшают количество воды, грязи и камней, которые попадают на пороги и кузов в районе колес.
Теплый гараж — не всегда хорошо
Если загнать сильно загрязненный реагентами автомобиль в теплое помещение, снег и грязь быстро оттают. В результате кузов дольше остается влажным, а условия для коррозии становятся благоприятнее.
Поэтому перед длительной стоянкой зимой машину лучше очистить от соли и грязи.
Пленка защитит от сколов
Наиболее уязвимые места — капот, передний бампер, пороги и зоны перед колесными арками — можно защитить полиуретановой пленкой. Она снижает риск повреждения лакокрасочного покрытия мелкими камнями.
Ранее Курсив Авто рассказывал, как защитить двигатель автомобиля от гидроудара после дождя.
