Атака беспилотника в Черном море может задержать ремонт причалов КТК

Украина атаковала многоцелевое судно обеспечения Nefrit, которое, по данным Bloomberg, участвовало в ремонтных работах на морском терминале Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) в Черном море. Терминал имеет ключевое значение для экспорта казахстанской нефти.

Как сообщил Bloomberg источник, знакомый с ситуацией, Nefrit практически завершил работы на одном из выносных причальных устройств и должен был приступить к замене оборудования на другом. После атаки сроки запланированных работ оказались под вопросом, что создает неопределенность относительно дальнейших операций КТК по отгрузке нефти.

В КТК на вопрос Bloomberg о том, работало ли судно на морском терминале консорциума, отказались комментировать деятельность подрядчиков.

В Военно-морских силах Украины заявили, что 3 сентября морской беспилотник атаковал Nefrit в районе российского порта Сочи. По данным украинской стороны, в районе судна произошел мощный взрыв и было зафиксировано задымление.

ВМС Украины охарактеризовали Nefrit как судно, задействованное в нефтегазовых операциях, обслуживании морских объектов, перевозке грузов и персонала, а также проведении подводно-технических работ. Украинская сторона заявила, что деятельность судна поддерживала российскую экономику и финансирование войны.

Операции КТК в последние месяцы неоднократно оказывались под влиянием атак в Черном море. По данным Bloomberg, серия ударов по танкерам, заходившим к терминалу, ранее привела к заметному сокращению экспорта нефти и может отразиться на объемах ее добычи в Казахстане в 2026 году.

Через трубопроводную систему КТК транспортируется более двух третей экспортной нефти Казахстана. Морской терминал консорциума оборудован тремя выносными причальными устройствами, которые позволяют загружать танкеры на удалении от берега. Обычно для отгрузки используются два устройства, еще одно служит резервным.

Одно из причальных устройств было повреждено в результате атаки в ноябре 2025 года. По данным Bloomberg, его заменили в 2026 году и проводили испытания. В конце августа Минэнерго Казахстана ожидало, что в сентябре будут работать все три причальных устройства КТК.

Ранее в КТК в ответ на запрос «Курсива» сообщили, что консорциум планировал в 2026 году заменить два выносных причальных устройства — КТК-1 и КТК-2, введенные в эксплуатацию в 2001 году.

Для их установки еще в 2025 году на морском терминале подготовили 12 новых якорей-кессонов. Их доставили в Новороссийск на трех специализированных судах и установили на морском дне на глубине до 60 метров.

Каждый такой якорь представляет собой стальную конструкцию размером 30 на 10 на 7 метров. После бетонирования масса кессона увеличивается примерно с 200 до 400 тонн. Для их установки использовались монтажная баржа с краном грузоподъемностью 1350 тонн, судно обеспечения, водолазы и телеуправляемый подводный аппарат.

Ранее «Курсив» писал, что Украина после переговоров с представителями США обязалась не наносить удары по инфраструктуре КТК и танкерам, следующим к его терминалу, если они не связаны с Россией, не находятся под украинскими санкциями и не перевозят российскую нефть. До этого объекты консорциума и суда, перевозившие казахстанскую нефть, неоднократно подвергались атакам, из-за чего КТК временно приостанавливал прием и отгрузку нефти.