Семиместный Changan CS75 Pro начнут производить в Казахстане

Китайский кроссовер Changan CS75 Pro получил одобрение типа транспортного средства для серийного выпуска в Казахстане. Из документа следует, что семиместную модель будут производить на мощностях Astana Motors Manufacturing Kazakhstan в Алматы.

CS75 Pro получил передний привод и несущий цельнометаллический кузов. Габариты составляют 4748 мм в длину, 1870 мм в ширину и 1720 мм в высоту. Колесная база – 2786 мм, а снаряженная масса – 1650 кг. Салон рассчитан на семь человек по схеме 2+3+2.

Что изменилось снаружи

Как сообщили Курсив Авто в пресс-службе дистрибьютора, CS75 Pro отличается крупной решеткой радиатора, светодиодной оптикой, 19-дюймовыми легкосплавными дисками, рейлингами и панорамной крышей с люком. Сзади фонари соединены светодиодной полосой.

1,5-литровый турбомотор на 181 силу

Для казахстанской версии предусмотрен 1,5-литровый турбомотор с непосредственным впрыском. Он развивает 181 л.с. и 280 Нм и работает в паре с 7-ступенчатым «роботом» 7DCT с двойным сцеплением мокрого типа.

Заявленный разгон до 100 км/ч занимает 8,4 секунды. Водитель сможет выбрать один из трех режимов движения – Eco, Normal или Sport. Автомобиль рассчитан на бензин АИ-92 и выше.

Что входит в оснащение

Салон отделан экокожей. Перед водителем – цифровая приборка на 10,25 дюйма, а рядом расположен 12,3-дюймовый мультимедийный экран. Есть поддержка проводных Apple CarPlay и Android Auto, аудиосистема с шестью динамиками и физические кнопки управления климатом. Водительское кресло имеет электропривод в шести направлениях, руль – подогрев.

Дверь багажника получила электропривод с дистанционным управлением и защитой от защемления, а также электронный стояночный тормоз и Auto Hold. В семиместной конфигурации багажник вмещает 110 л. При сложенном третьем ряде объем увеличивается до 650 л, а при сложенных втором и третьем рядах – до 1481 л.

В перечень систем безопасности и помощи водителю вошли адаптивный круиз-контроль, предупреждение о фронтальном столкновении, автоматическое экстренное торможение, мониторинг слепых зон, ассистент смены полосы, камеры кругового обзора и контроль давления в шинах. Также установлен видеорегистратор.

Ранее Курсив Авто рассказывал, что новый Changan CS75 Plus вызвал жаркие споры среди казахстанцев.