Hyundai забила тревогу из-за прихода китайских авто в США
Китайские автопроизводители уже заметно укрепились на европейском рынке, а теперь похожий сценарий может повториться в США. Глава Hyundai Motor Хосе Муньос считает, что Вашингтону нужны тарифы и другие ограничения, иначе машины из Китая могут быстро нарастить долю рынка, передает Reuters.
«Воздействие будет в любом случае»
По словам Муньоса, в Италии, Испании и Франции китайские автомобили стоят на 30–40% дешевле конкурентов. При этом в Великобритании, где нет аналогичных тарифов, китайские марки уже заняли 15% рынка новых машин.
«В прошлом Великобритания была очень прибыльным и сильным рынком, а стала похожа на Китай. Все лидеры продаж – китайские, потому что нет барьеров», — подчеркнул Муньос.
По его мнению, США могут столкнуться с похожей ситуацией без определенных условий для китайских компаний.
«Воздействие будет в любом случае», — предупредил руководитель Hyundai.
Сейчас американский рынок фактически закрыт для электромобилей из Китая: импортные тарифы составляют около 100%. Однако президент США Дональд Трамп ранее заявил, что готов приветствовать китайских производителей, если они будут выпускать машины внутри страны.
Ford тоже готовится
Муньос не единственный руководитель крупного автоконцерна, который говорит о возможном приходе китайских брендов в США. Глава Ford Джим Фарли еще в июле сообщал, что компания готовится к сценарию, при котором китайские автопроизводители выйдут на американский рынок в течение следующих 5–10 лет.
При этом Муньос признает, что китайский автопром серьезно прибавил в технологиях. Ранее он руководил операциями Nissan в КНР и остался впечатлен темпами развития местной отрасли.
«Уровень инноваций, уровень улучшений, технологии – невероятны», — отметил Муньос.
Hyundai берет паузу
На этом фоне Hyundai решила отложить запуск собственной системы помощи водителю до конца 2029 года. До этого компания намерена работать с Nvidia: автомобили с системами Level 2+ и Level 2++ должны появиться в 2028 году.
Муньос объяснил задержку необходимостью собрать больше данных и проверить безопасность технологии. При этом Hyundai не отказывается от собственных технологий автономного вождения и аккумуляторов.
Ранее Курсив Авто рассказывал, что в Казахстане начнут выпускать Hyundai Tucson пятого поколения.
