Казахстанцам разъяснили новые правила ввоза авто
В Казахстане официально разъяснили порядок импорта автомобилей физическими лицами. С 28 сентября 2026 года при оформлении ЭПТС и СБКТС действуют ограничения по возрасту машины и способу ее ввоза. При этом власти подчеркивают, что большинство требований существовало и раньше, а сейчас нормы приводят к единой системе.
Авто не старше пяти лет
Теперь ЭПТС и СБКТС для физлиц оформляют только на машины не старше пяти лет, ввезенные по пассажирской таможенной декларации. Кроме того, Минтранс сообщил о требовании к экологическому классу – Евро-5 и выше. Его планируют применять при первичном допуске импортируемых авто.
Также действует ограничение на оформление ЭПТС: одно физлицо может получить его только на один автомобиль в год. При этом данные владельца сверят с декларантом, указанным в пассажирской таможенной декларации.
Растаможка зависит от цели ввоза
Если автомобиль ввозят для себя, применяется пассажирская таможенная декларация, а платежи рассчитываются по единым ставкам ЕАЭС. Для машин не старше трех лет ставка зависит от стоимости, а для более старых – от объема двигателя и возраста.
При коммерческом импорте используется декларация на товары. В этом случае уплачиваются таможенный сбор, ввозная пошлина и НДС 16%, а для некоторых автомобилей с объемом двигателя свыше 3 л предусмотрен еще и акциз.
Утильсбор нужно заплатить раньше
Механизм расчета утильсбора не изменился. Однако с 22 сентября физлица должны получить сертификат о его уплате до выпуска автомобиля в свободное обращение, то есть до завершения таможенного оформления.
Для ИП и юрлиц порядок прежний: сертификат нужен до первичной регистрации машины, а если ее продают раньше – до продажи.
Бизнес просит отменить новые правила
Власти объясняют изменения необходимостью упорядочить импорт, обновлять автопарк и повысить прозрачность оформления автомобилей. В Казахстанском автосоюзе считают, что новый порядок позволит заранее проверять происхождение, историю и юридическую чистоту машин.
При этом импортеры и дилеры, которые покупают и перегоняют легковушки из-за рубежа, не согласны с изменениями. Накануне они обратились с открытым письмом к президенту, потребовав отменить порядок и указав на высокие ставки при импорте подержанных автомобилей.
Ранее Курсив Авто рассказывал, что думают частные импортеры о борьбе с «серым» ввозом. А здесь можно узнать, сколько будет стоить растаможка автомобилей по новым правилам.
