Новый Subaru Outback загнали на камни и крутые подъемы
11 октября в Алматинской области прошел тест-драйв «Subaru Territory: Дала Додасы». Участникам предложили раллийный маршрут с заданиями, а затем испытания на каменистых дорогах, песке и крутых подъемах. Журналист Курсив Авто выступил в общем зачете и проверил возможности нового Subaru Outback седьмого поколения.
Сначала – ралли с заданиями
Стартовали участники у дилерского центра Subaru в Алматы. Получив маршрутные листы с цифрами и отметками, экипажи отправились в путь. Журналист Курсив Авто был за рулем, а штурманом – блогер, который давно дружит с японским брендом. Нужно было не просто добраться до финиша, но и пройти контрольные точки.
На одной из них проверяли точность вождения. Из конусов выстроили узкий коридор с двумя поворотами: его требовалось проехать вперед, а затем вернуться задним ходом. На задание отвели две минуты. На тесной змейке легко ошибиться, поэтому здесь важны были не скорость и мощность двигателя, а аккуратность и опыт водителя.
Outback и Forester – уже на настоящем бездорожье
Основная часть мероприятия прошла на территории ASP Club, где подготовили маршруты для нового Subaru Outback и Forester. Асфальт сменился каменистыми участками с крупными камнями, песком и крутыми подъемами. На таком покрытии можно было оценить поведение автомобилей и работу электронных помощников.
Главным героем стал Outback седьмого поколения – его выездной тест-драйв в Казахстане провели впервые. Дорожный просвет модели составляет 220 мм, а объем багажника – 530 литров.
Под капотом установлен 2,5-литровый оппозитный двигатель мощностью 187 л.с., работающий с вариатором Lineartronic и постоянным полным приводом. Такой набор важен не только на трассе между городами, но и там, где асфальт заканчивается.
Forester компактнее Outback, но оснащен таким же по объему оппозитным мотором, вариатором и полным приводом. На сложных участках помогает система X-Mode, которая подстраивает работу силового агрегата, трансмиссии и систем стабилизации под условия движения. Набор режимов зависит от комплектации.
Не только машины
За прохождением маршрута следил Владимир Бородин – многократный чемпион Казахстана по автомобильному кроссу и ралли, основатель школы экстремального вождения. Он и его команда помогали участникам разбираться с трассой и проходить тяжелые отрезки.
«Дала Додасы» задумывали не только как автомобильное испытание. Пока взрослые знакомились с машинами, для детей организовали занятия с аниматорами и мастер-классы.
В программе также были картинг и другие активности, а вечером участники собрались на ужин у костра и церемонию награждения.
В итоге вместо обычного тест-драйва получился целый день за рулем в разных форматах. Для нового Outback мероприятие стало первой выездной проверкой в Казахстане, а для участников и клиентов – возможностью познакомиться с обеими моделями за пределами асфальта.
Ранее Курсив Авто рассказывал, что Subaru Forester оказался безопаснее Volvo по оценкам американских экспертов.
