Аэропорту Астаны не разрешили сделать перевозку казахстанцев дороже в 11 раз
Комитет гражданской авиации (КГА) не разрешил международному аэропорту Астаны повысить тариф на использование телескопических трапов для внутренних рейсов более чем в 11 раз — со 161,7 до 1842,72 теңге за минуту.
Вместо этого ведомство согласовало стоимость в размере 699,58 теңге за минуту, следует из документа КГА от 6 октября 2026 года, который изучил «Курсив».
Новый тариф действует с 9 октября. Таким образом, аэропорту разрешили повысить стоимость услуги примерно в 4,3 раза вместо запрошенных 11,4 раза.
Телескопические трапы — это закрытые переходы, соединяющие терминал с самолетом. Они позволяют пассажирам садиться на борт и выходить из него без использования автобусов. За эту услугу авиакомпании платят аэропорту поминутно.
Почему аэропорт хотел повысить тариф в 11 раз
Стоимость использования телетрапов на внутренних рейсах не менялась с 2012 года и составляла 161,7 теңге за минуту.
На публичных слушаниях в сентябре 2026 года представители аэропорта объяснили необходимость повышения ростом расходов на обслуживание оборудования. Как писало издание «Время», услуга также приносила воздушной гавани убытки.
По данным аэропорта, в 2025 году телетрапы на внутренних рейсах принесли 191 млн теңге, тогда как расходы на их обслуживание достигли 465 млн теңге. Убыток, по оценке компании, составил около 273 млн теңге.
Представитель аэропорта Асемгуль Темирханова рассказала, что за последние 14 лет значительно подорожали электроэнергия, материалы и труд сотрудников. Например, стоимость электричества для юридических лиц выросла с 11,23 до 35,72 теңге за киловатт-час, а среднемесячная зарплата производственного персонала в аэропортовой сфере Астаны — со 150 тыс. до 735 тыс. теңге.
Аэропорту также необходимо обновить оборудование. В январе 2025 года Авиационная администрация Казахстана потребовала заменить шесть телетрапов во внутреннем терминале Т-2. К сентябрю два из них уже обновили, а на покупку оставшихся четырех планировали потратить 1,479 млрд теңге.
Повышение тарифа до 1 842,72 теңге за минуту, по расчетам аэропорта, позволило бы покрыть расходы на обслуживание пассажиров и обновление оборудования.
Почему КГА согласовал меньший тариф
Изучив расчеты аэропорта, Комитет гражданской авиации потребовал снизить предложенную стоимость до экономически обоснованного уровня.
Согласно приложению к заключению ведомства, общие затраты на обслуживание пассажиров через телетрапы составляют 458,6 млн теңге. Из них 398,9 млн теңге приходятся на производственные расходы, еще 59,7 млн теңге — на административные.
При этом аэропорт рассчитывает получить 308,7 млн теңге прибыли, а общий доход от услуги должен составить 767,3 млн теңге. Расчетный объем обслуживания — почти 1,1 млн минут.
Исходя из этих показателей, КГА установил тариф в размере 699,58 теңге за минуту без НДС.
Кроме того, аэропорт планирует приобрести один новый телескопический трап за 359,75 млн теңге. Покупку профинансируют из собственных средств компании.
Как повышение тарифа может повлиять на стоимость авиабилетов
На сентябрьских слушаниях представители аэропорта также рассказали, как новые расценки могут отразиться на стоимости внутренних перелетов.
По их расчетам, при прежнем тарифе расходы на использование телетрапа составляли около 64,7 теңге на одного пассажира. Если бы стоимость услуги выросла до запрошенных 1842,72 теңге за минуту, эта сумма могла бы достичь 737 теңге.
Ранее «Курсив» писал, что в Казахстане рассматривают возможность отмены государственного регулирования тарифов на услуги аэропортов.
Сейчас государство контролирует стоимость ряда аэропортовых услуг, включая обеспечение авиационной безопасности, взлет и посадку самолетов. В Минтрансе отмечали, что представители отрасли считают действующие тарифы заниженными по сравнению с соседними странами.
