Китай и Казахстан разошлись в статистике импорта авто на $1,5 млрд

В статистике автомобильной торговли Казахстана и Китая обнаружилось заметное расхождение, говорится в исследовании Ranking.kz. По китайским данным, в 2025 году в Казахстан отправили 187 тыс. легковых машин, тогда как казахстанская статистика учла ввоз 163,8 тыс. авто. Разница составила 23,2 тыс. автомобилей.

Разница не только в количестве

Еще сильнее показатели расходятся в денежном выражении. Китай оценил экспорт легковушек в Казахстан в $2,9 млрд, а казахстанская сторона указала импорт из КНР на $1,4 млрд — примерно на $1,5 млрд меньше.

Несоответствия фиксировались и раньше. В 2024 году китайская статистика показывала экспорт 117,7 тыс. машин, тогда как Казахстан учитывал 70,9 тыс. В 2023-м показатели составляли 90,6 тыс. и 55,2 тыс. соответственно.

При этом в 2025 году разрыв по количеству авто сократился почти вдвое по сравнению с предыдущим годом, а разница в стоимости, напротив, увеличилась.

Что это значит для импорта

Авторы исследования отмечают, что сами по себе расхождения в статистике не доказывают наличие «серого» импорта и не позволяют определить реальные потери бюджета. Данные двух стран могут отличаться из-за методики учета и особенностей отражения внешнеторговых операций.

Однако такая разница делает особенно важными проверку таможенной стоимости и документов на транспорт. От корректности оформления зависят обязательные платежи в бюджет при ввозе машин.

Ранее Курсив Авто поделился мнением экспертов о том, кто выиграет, а кто проиграет от новых правил ввоза автомобилей в Казахстан.