В Астане хотят проложить 9 км дороги через болотистую местность
В Астане планируют построить новую дорогу длиной 9,3 км. Она соединит проспект Улы Дала с Юго-Западной объездной и обеспечит дополнительный выезд в сторону аэропорта. Строительство хотят начать в 2027 году.
Проект столичного управления транспорта вынесли на общественные слушания, назначенные на 2 ноября.
Где пройдет новая дорога
Магистраль проложат по улице Чингиза Айтматова на Левом берегу Есиля. Она начнется от проспекта Улы Дала, пересечет будущую улицу Хусейн бен Талал и выйдет на Юго-Западный обход.
Сейчас на большей части этого участка нет асфальта. Новая дорога должна связать жилые районы на юго-западе столицы с основными магистралями и упростить выезд к аэропорту.
Строительство разделят на два этапа. Сначала проложат около 2,8 км дороги с тротуарами, велодорожками и зелеными зонами. Затем построят еще 6,35 км. Работы хотят начать в третьем квартале 2027 года, а завершить строительный период планируют к марту 2029-го.
Магистраль проектируют с расчетом на 20 лет. В будущем по ней могут проезжать около 51,7 тыс. автомобилей в сутки. При этом доля грузовиков может достигать 30%.
Однако влияние такого потока на воздух и уровень шума после открытия дороги отдельно не рассчитывали. Экологическую оценку провели главным образом для периода строительства.
Что будет с деревьями и экологией
На пути будущей трассы растут деревья и кустарники. Часть из них придется убрать, но сколько именно, пока неизвестно. Специалисты уже обследовали территорию, однако результаты подсчета еще не утвердили. Взамен вырубленных деревьев предусмотрены новые посадки с трехлетним уходом.
Есть вопросы и к качеству воздуха. Расчеты показали, что с учетом существующего загрязнения концентрация взвешенных частиц в жилой зоне может превышать допустимый уровень на 25,3%. Разработчики объясняют это, прежде всего, уже загрязненным воздухом, а не выбросами от самой стройки.
Еще одна сложность — болотистая местность, через которую пройдет часть магистрали. Разработчики рассказали, почему выбрали именно этот маршрут.
«Западная, восточная и южная часть проектируемого участка представлена болотистой местностью с открытым водным котлованом. Назначением проектируемой улицы является общегородская транспортно-пешеходная связь жилых массивов в юго-западном планировочном районе с магистральными (пр. Улы Дала и ул. Хусейн бен Талал) улицами общегородского значения», — говорится в ответе на вопросы участников общественных слушаний.
По данным инженерных изысканий, весной грунтовые воды здесь могут подниматься до поверхности земли. Чтобы дорогу не затапливало, строителям придется снизить уровень воды на отдельных участках, заменить переувлажненный грунт и проложить ливневую канализацию.
Начать строительство смогут только после завершения экологических процедур и получения положительного заключения.
Куда ведут дороги Астаны
Ранее сообщалось, что в 2026 году в Астане планируют обновить около 50 улиц общей протяженностью 60 км. До конца года в столице также хотят проложить еще 15 км новых магистралей.
Часть участков обещают открыть уже в ноябре. По словам акима Жениса Касымбека, до 10 ноября движение запустят по улице Жангельдина, а до конца месяца — по одной стороне проспекта Тауелсиздик от Кабанбай батыра до Хусейн бен Талал. На пересечении Тлендиева и Бейсековой также возводят двухуровневую развязку, которая должна облегчить выезд из Коктала и Агрогородка.
Для борьбы с пробками на Левом берегу акимат предложил еще несколько решений. Среди них — двухуровневая дорога по Кабанбай батыра, продление улицы Хусейн бен Талал и новый мост через реку.
