Авиаколлапс в Европе послужит толчком к консолидации в сфере авиаперевозок

Запрет полетов в воздушном пространстве Европы, связанный с извержением вулкана в Исландии, послужит толчком к консолидации в европейской отрасли авиаперевозок, считает аналитик Saxo Bank Кристиан Блобьерг.

По словам эксперта, «извержение вулкана в Исландии негативно сказалось на всей многострадальной авиационной отрасли Европы». Пострадавшие авиаперевозчики сильно разнятся по своему типу. В их число входят и бывшие госкомпании, которые не успели должным образом оптимизировать базовую стоимость воздушных перевозок. С другой стороны, это компании, которые либо успели снизить базовую стоимость в прошлом, либо изначально работали в сегменте low cost. По мнению г-на Блобьерга, именно они являются наиболее вероятными победителями в будущем авиационной индустрии.

«Некоторые компании, не входившие в альянсы до запрета полетов, будут вынуждены объединяться под давлением кредиторов. Когда волна консолидации настигнет Европу, останется 3-4 крупных игрока и несколько бюджетных авиаперевозчиков (дискаунтеров)», — говорится в аналитической записке Кристиана Блобьерга.

Три кандидата известны уже в настоящее время — это Lufthansa, KLM-Air France и альянс BA-Iberia. Возможно, определится еще и четвертый игрок. «Региональные компании, которые сегодня практикуют высокую ценовую политику, будут в большом числе вытеснены в силу невозможности конкурировать с low cost перевозчиками», — утверждает г-н Блобьерг. Со временем региональные компании будут объединены или поглощены 3-4 основными игроками.

Кроме того, Saxo Bank ожидает, что эти крупные компании будут заинтересованы в приобретении авиакомпаний-дискаунтеров, чтобы быть в состоянии обслуживать всех клиентов в рамках одного бренда. Авиакомпании в Европе не были прибыльными в течение очень длительного времени, и извержение вулкана лишь обострило существующие тенденции.

По оценкам Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), убытки авиакомпаний мира за период закрытия воздушного пространства Европы после извержения исландского вулкана составили $1,7 млрд 17-19 апреля, когда кризис воздушного сообщения достиг пика, убытки авиаперевозчиков составляли около $400 млн в сутки.