Модернизация авиационного парка страны продолжается. Очередным свидетельством этого стало приобретение новых Airbus А-320, которые к 2010 году заменят все турбовинтовые Фоккер-50, эксплуатируемые авиакомпанией Air Astana. Однако в связи с ростом цен на авиатопливо ситуация с тарифами остается критической.
После либерализации в сфере образования правительство планирует усилить свою роль в вопросах деятельности учебных заведений. Количество вузов будет сокращаться, а многочисленные учебники - унифицироваться. Вместе с тем, переход на двенадцатилетнее школьное образование из-за недостаточной материально-технической базы школ и отсутствия новых учебников отложен до 2010 года.
Существующий вагонный парк республики не позволяет эффективно обслуживать перевозки грузов внутри страны и за ее пределами. Для решения этого вопроса железнодорожные компании рассматривают возможность приобретения новых и бывших в употреблении вагонов в кредит, лизинг и на других условиях. В то же время получение средств за выводимые непрофильные активы задерживается по причине необходимости проведения дополнительного анализа.
После сокращения среднесрочной программы «Питьевые воды», на реализацию которой предполагалось направить 300 млрд тенге, прогнозируется, что обеспечение качественной питьевой водой населенных пунктов республики может значительно ухудшиться. Наибольшей проблемой эксперты называют изношенность сетей, при этом единственным выходом из сложившейся ситуации, по их же мнению, должно стать очередное повышение тарифов.
После целой серии сделок по выкупу государством пакетов акций предприятий энергетического сектора закономерен его интерес и к горнометаллургической отрасли. Однако пока идея создания национальной горнорудной компании находится в процессе обсуждения.
Периодические повышения тарифов на услуги АО «НК «КТЖ» так и не позволили нацкомпании обновить устаревшие более чем на 70% локомотивы и вагоны, большая часть которых произведена еще в СССР. Для решения данной проблемы нацкомпания планирует продолжить модернизацию советского парка и организовать сборку локомотивов General Electric. Еще одной особенностью выхода отрасли из кризиса станет активное привлечение частного бизнеса к строительству путей и закупке вагонов.
Долго отказывавшееся признавать существование кризиса правительство в очередной раз снизило прогнозы по темпам роста экономики - на этот раз до 5,3%, в связи с чем часть неприоритетных программ будет приостановлена или сокращена. Рекордно высокие цены на нефть на мировом рынке позволят частично компенсировать потери бюджета. В то же время поступления от ненефтяного сектора, испытывающего серьезные сложности с финансированием, существенно снизятся.
Разработанные Агентством по борьбе с экономической и коррупционной преступностью законодательные инициативы предусматривают усиление ответственности за совершение коррупционных преступлений вплоть до конфискации имущества. Кроме того, финпол предлагает отнести к «лжепредпринимателям» даже регистрацию в качестве индивидуального предпринимателя без намерения осуществлять предпринимательскую деятельность. Все это вкупе с другими предложениями, несомненно, усилит роль финпола в борьбе с коррупцией и, что также очевидно, увеличит поле для возможных коррупционных действий.
Заместитель главы международного валютного фонда Джон Липски сделал недавно заявление, которое без преувеличения можно считать знаковым. По его мнению, после нескольких лет «покоя» инфляция вновь выходит на первый план как угроза для экономической стабильности в мире. Остроту его высказываниям придает тот факт, что он не сбрасывает со счетов возможность возврата к высокой инфляции и росту инфляционных ожиданий, которые наблюдались в мировой экономике в кризисные 1970-е годы.
