Қазақстан Каспий теңізіндегі Ақтау және Құрық порттарын олардың тиелуін қамтамасыз ететін жеке компанияларға беруге дайын, деп хабарлады Көлік министрі Марат Қарабаев.
«Бізде екі негізгі порт бар. Біз сенімгерлік басқаруды кез келген жеке компанияға беруге дайынбыз. «Нұсқау немесе төлеу» ұғымы пайда болса, акцияларды (порттар – курсив) сатуды да қарастырдық. Егер порттардың жүктелуі қамтамасыз етілсе, оларды жеке секторға беруге дайынбыз», – деді ол Жаһандық инвестициялар жөніндегі қазақстандық дөңгелек үстел басында (KGID-2023).
Министр жақында Еуропаға аммиак пен сутегін тасымалдау туралы келісімдерге қол қойылғанын еске салды.
Қазақстан билігі еліміздегі көлік саласының көлемін 2026 жылдың соңына дейін қазіргі 14 млрд доллардан 34 млрд долларға дейін ұлғайтуды жоспарлап отыр. Министрдің мәлімдеуінше, автомобиль жолдарын жаңғырту мен салуға 20 млрд, темір жолға 15 млрд, авиацияны дамытуға және порт инфрақұрылымын салуға 5 млрд доллар бөлінеді.
«Егер жағдайды 2021-2022 жылдармен салыстыратын болсақ, әуе кеңістігін пайдалану екі есеге өскенін көреміз. Ұшақтар техникалық тексеруден өту үшін Қазақстанға келіп қонады, одан кейін Еуропаға ұшады», – деді министр.
Оның айтуынша, вьетнамдық компаниялар Ақтөбе әуежайына көмектесуде. Сонымен бірге әуежайларды дамыту бойынша бастамалар ұсынылуда.
«Біз авиацияны инвестицияны қажет ететін және ол жерде арнайы хаб құруға үлес қоса алатын сала деп санаймыз. Бірақ бұл үшін бізге ол жерде арнайы экономикалық аймақ қажет. Қатысушыларға кеше Премьер-министр біздің барлық әуежайлардың жүк тасымалы бойынша арнайы экономикалық аймақ ретінде қарастырылуын қамтамасыз ету жөніндегі идеямызды қолдағанын хабарлаймын. Яғни бізде жүк жөнелтетін арнайы экономикалық аймақ болады», – деді ол.
Қарабаев биыл Қазақстан теміржол жүктерін тасымалдау бойынша 300 млн тонна көлемінде рекорд орнатады деп санайды.
Оның айтуынша, Қытаймен арадағы өткізу қабілеті 28 млн тоннаны құрайды.
Сондықтан Қазақстан оны арттыруға көмектесетін жобаларды жүзеге асыруда.
Қытаймен шекарадағы екі өткізу бекетін жаңғырту қосымша 28 млн алу мүмкіндігін береді. Үшінші пунктің құрылысы тағы 20 млн тоннаны қамтамасыз етеді. Қуаттылығы 25 млн тоннаны құрайтын төртінші пункті 4-5 жылда іске қосу жоспарланып отыр, бұл жалпы өнімділікті 100 млн тоннаға жеткізеді.
«Самұрық-Қазына» қоры – Ақтау теңіз сауда портының жалғыз акционері. 2013 жылдың қараша айынан бастап порт акциялары «Қазақстан темір жолы» ұлттық компаниясының (Самұрық-Қазынаның еншілес ұйымы) сенімгерлік басқаруында болды. Құрық портын да ҚТЖ басқарады.
