Қазақстанда көліктердің алдыңғы әйнектерін қараңғылауға рұқсат берілуі мүмкін бе? Бұл сұраққа Сенат кулуарында Ішкі істер министрінің орынбасары Марат Қожаев жауап берді.
Спикер кезінде бұл тыйым жүргізушілер мен жолаушыларды анықтаудағы қиындықтарға байланысты енгізілгенін айтады.
«Бірнеше күннен бері тонирование мәселесі көтеріліп жатыр. Қазір Ішкі істер министрлігі алдыңғы және алдыңғы терезелерді қараңғылауға тыйым салудың тарихын зерттеп жатыр. Кедендік одақтың алдыңғы терезелері қаншалықты тонировкалануы керек екені туралы ережелері бар. Бұл талапты бекітуге жол ережесін бұзған жағдайда жүргізушілер мен жолаушыларды анықтауда белгілі бір қиындықтардың туындауы ықпал етті. Қазір құқық бұзушылықтарды тіркеудің жаңа техникалық құралдары пайда болды. Сондықтан біз оның қаншалықты жол қозғалысына кедергі келтірмейтінін зерттеп жатырмыз», – деп атап өтті Ішкі істер министрінің орынбасары.
Ол сондай-ақ «жаңа көліктердің иелерінен зауытта жасалған тонировканы алып тастауды талап етуге бола ма?» деген сұраққа түсініктеме берді.
«Егер автомобиль терезесі зауытта тонировкаланса, онда жарықтың шағылысуы мен жарықтың өтуі тепе-теңдігі сақталады және т.б. Өйткені бұл ережелердің бәрі сонда сақталады», – деді вице-министр.
Қазақстанда көліктердің алдыңғы әйнектерін қараңғылауға тыйым салу 2010 жылы енгізілген болатын. Қазіргі уақытта бұл талапты бұзған жүргізушілерге әкімшілік жауапкершілік көзделген.
Айта кетеніні, Қазақстандағы ескі автокөлік үлесі 50 пайызға жетеді. Ал еліміздегі жаңа көлік үлесі 6% құрайды.
2024 жылдың 1 қаңтарынан бастап Қазақстанда полицияға немесе сақтандыру компаниясына хабарласпай-ақ «Еурохаттама» арқылы Жол-көлік оқиғасын онлайн тіркеуге болады.
