Қытайдың электромобиль нарығы қарқынды дамып келеді және бұрынғы көшбасшыларды жаңа ойыншылар ығыстыра бастады. 2024 жылы Tesla үшін осындай бәсекелес Xiaomi компаниясы шығарған алғашқы электромобиль – SU7 болды. Көптеген сарапшы оны «Tesla-ны ығыстырушы» деп атады. Ал қазір бұл тіркес бекер айтылмаған белгілі болды. Xiaomi SU7 сатылымы Tesla Model 3-ті басып озды. Бұл бүкіл сала үшін үлкен өзгерістердің бастамасы болуы мүмкін. Бұл жетістікке не әсер етті? Xiaomi SU7 неге танымал? Осы сұрақтарға жауап іздейік.
Xiaomi SU7 рекордтық сатылымға қалай жетті?
Қытайлық бренд өз электромобилін 2023 жылдың желтоқсанында таныстырып, 2024 жылдың сәуірінде алғашқы жеткізілімдерді бастады. Жыл соңына қарай компания 100 000 көлік шығарды, ал 2025 жылдың наурызында сатылған автомобильдер саны 200 000-ға жетті.
Осы уақытта Tesla Model 3 Қытай нарығында бұрынғыдай сұранысқа ие болмады. 2025 жылдың алғашқы екі айында Tesla Қытайда 60 000 көлік сатты, бұл өткен жылмен салыстырғанда 14%-ға аз.
Xiaomi SU7-нің танымал болуына бірнеше фактор әсер етті:
Бірінші, қолжетімді баға. Базалық SU7 нұсқасы 215 900 юаньға (шамамен 30 408 доллар) сатылады, ал Tesla Model 3 бағасы 245 900 юаньнан (шамамен 34 600 доллар) басталады.
Екінші, техникалық сипаттамалары. Xiaomi SU7 қуатты қозғалтқышпен жабдықталған (295-тен 664 айлық көрсеткішке дейін), бұл оның динамикасын Model 3-тен жоғары етеді. Толық нұсқасы бір зарядпен 800 шақырым (CLTC стандарты бойынша) жүре алады, бұл Tesla Model 3 көрсеткіштерінен жоғары.
Үшінші, озық электроника. Xiaomi өз экожүйесін электромобильге енгізді. Бұл компанияның смартфондары мен басқа да құрылғыларын қолданатын пайдаланушыларға ыңғайлы.
Tesla позициясынан артта қала бастады: бұл уақытша қиындықтар ма?
Tesla жаһандық нарықта көшбасшы болғанымен, Қытайда қиындықтарға тап болды. Компания бірнеше рет бағаны төмендетті, бірақ бұл жағдайды өзгерте алмады.
Tesla-ның әлсіреуінің негізгі себептері:
Жергілікті бәсекелестердің көбеюі. BYD, XPeng, Xiaomi сияқты қытайлық брендтер технологиялық тұрғыдан алғанда Tesla-дан кем емес, ал бағасы әлдеқайда тиімді. Сонымен қатар, геосаяси факторлар. Қытай үкіметі отандық өндірушілерге қолдау көрсетуде, бұл Tesla-ға кері әсер етуі мүмкін. Оған қоса, Model 3-тің ескіре бастауы. Tesla бұл модельді жаңартқанымен, оның дизайны мен мүмкіндіктері қазіргі нарықтың талаптарына толық жауап бермейді.
Tesla 2024 жылы Шанхайда жаңа аккумулятор зауытын іске қосты. Бұл оның бәсекеге қабілеттілігін арттыруы ықтимал. Бірақ SU7-ге сұраныс артқандықтан, Tesla стратегиясын қайта қарауға мәжбүр.
Xiaomi электромобиль нарығын қалай өзгертеді?
Xiaomi SU7-нің табысы – бұл жай ғана бір модельдің жетістігі емес. Ол бүкіл сала үшін маңызды белгі. Бұл жаңа компаниялардың да көшбасшылармен бәсекелесе алатынын дәлелдейді.
Бұл жағдай жаңа тенденциялардың қалыптасуына ықпал етуі мүмкін. Атап айтқанда, бағалық бәсекелестіктің күшеюі. Tesla мен басқа брендтер бағаны төмендетуге немесе жаңа, арзан модельдер шығаруға мәжбүр болады.
Сондай-ақ технологияларға инвестицияның артуы. Бәсекелестік аккумулятор, автономды жүргізу және басқа да инновациялардың дамуын жеделдетеді.
Бұл ретте автоөндірушілердің экожүйесінің кеңейтуі тағы бар. Xiaomi автомобильдерін өз құрылғыларымен біріктіре отырып, нарықта жаңа стандарттар орнатты.
Осылай Xiaomi SU7 Tesla-ға шынайы бәсекелес бола алатынын дәлелдеді. Аталған жайт электромобиль нарығын түбегейлі өзгертуі мүмкін. Қытайлық бренд ұзақ мерзімде бұл табысын сақтай ала ма, жоқ па – бұл уақыттың еншісінде. Бірақ бір нәрсе анық: қытайлық автоөндірушілер енді әлемдік көшбасшылардан кем түспейді.
Ал Tesla-ға жаңа жағдайларға бейімделуге тура келеді. Xiaomi SU7-нің жетістігі – бұл бүкіл сала үшін белгі. Илон Маск көлігінің үстемдігі аяқталуы мүмкін, ал электромобиль нарығында бәсекелестік жаңа деңгейге шықты.
Еске сала кетсек, жаңа Xiaomi сатылымында рекорд тіркелген еді. Екі сағатта 10 мың авто сатылып, компания жылдық жоспары орындалды.
