Азербайджан сам импортирует бензин, как он может его продавать в Казахстан?

Несмотря на то, что в целом ряде СМИ было проанонсировано соглашение между SOCAR и «КазМунай Газом» о продаже азербайджанской стороной ГСМ Казахстану, в действительности дела обстоят несколько иначе. Следует понимать, что оператором данного соглашения выступала я трейдинговая компания, называется «КазМунайГаз Онимдери», которая, дескать и заключила контракт с SOCAR. В то же время в самом SOCAR эту информацию опровергают, что честно говоря, больше похоже на правду.
Руководитель Клуба политологов «Южный Кавказ»

Несмотря на то, что в целом ряде СМИ было проанонсировано соглашение между SOCAR и «КазМунай Газом» о продаже азербайджанской стороной ГСМ Казахстану, в действительности дела обстоят несколько иначе. Следует понимать, что оператором данного соглашения выступала я трейдинговая компания, называется «КазМунайГаз Онимдери», которая, дескать и заключила контракт с SOCAR. В то же время в самом SOCAR эту информацию опровергают, что честно говоря, больше похоже на правду.

Дело в том, что мощности существующих в Азербайджане заводов по переработке нефти едва хватают для удовлетворения потребностей местного рынка. Стремительный рост числа автомобилей в Азербайджане привел к тому, что местные НПЗ были даже вынуждены отказаться от производства более дорогого вида топлива — бензина АИ-95, с высоким октановым числом. Вместо этого было наращено производство других видов более популярного топлива.

Так, что бензин премиум класса Азербайджан сам вынужден импортировать. Но и это обстоятельство позволило лишь уровнять спрос и предложение на внутреннем рынке. Конечно, в Азербайджане думают о наращивании производства бензина, но это весьма капиталоемкая задача, которую предстоит решать не один год. В настоящее время близ Баку уже ведется строительство нового НПЗ, но его полный ввод в производство намечен лишь на 2030 год. Так что вплоть до этого времени весьма сложно будет говорить о возможности значительного экспорта из Азербайджана ГСМ. Зная это ни один из принимающих решение чиновников в SOCAR, либо в других структурах не мог бы, не только взять ответственность за поставку топлива из страны, но даже и пообещать о такой возможности. В этой связи вопрос о контрактных обязательствах принятых со стороны Азербайджана выглядит весьма сомнительным.

В то же время в Баку серьезно изучают имевший место инцидент и принимаются меры по недопущению возникновения подобных ситуаций впредь. Тем более что SOCAR и «КазМунайГаз» имеют хорошие партнерские отношения, которые стороны отнюдь не заинтересованы подвергать ревизии.