Окно возможностей в логистике: как не отстать от рынка

В конце ноября в Алматы прошел бизнес-форум «Беларусь — Казахстан: возможности и перспективы в логистике и производстве». На панельной дискуссии «Логистика будущего в ЕАЭС: где искать окно возможностей» говорили о том, как меняется логистическая карта Евразии и как использовать открывшиеся перспективы для развития бизнеса. Участники мероприятия отметили важность цифровизации перевозок, которая становится не просто конкурентным преимуществом, а необходимостью.

Новые направления

Рынок стремительно меняется, и важно не только успевать подстраиваться под текущие реалии, но и идти на шаг впереди, находя точки роста и занимая свободные ниши. Одной из перспективных идей для развития бизнеса может стать освоение новых направлений.

На бизнес-форуме предприниматели из Беларуси еще раз подтвердили: они рассматривают Казахстан как логистический хаб Центральной Азии. Они заинтересованы в установлении долгосрочных отношений с казахстанскими коллегами, которые могут быть выгодны обеим сторонам. Например, делегация белорусского индустриального парка «Великий камень» нашла на форуме потенциального партнера — компанию Damu Logistics, одного из ведущих операторов складской логистики в Казахстане. Стороны подписали меморандум о сотрудничестве в сфере логистики и реализации инвестиционных проектов.

Интерес к Казахстану проявляют предприниматели из республик Закавказья, стран Европы, государств Ближнего Востока. Каждый месяц проходят специализированные мероприятия, где делегации из разных стран ищут партнеров и обсуждают запуск совместных инициатив. Сейчас хорошее время для того, чтобы выстраивать новые связи — потенциальные партнеры максимально открыты и заинтересованы в сотрудничестве.

Технологии стирают границы

Поставщики товаров, выходя на новые рынки, должны решить серьезную задачу: организовать бесперебойную доставку грузов в новый регион развития бизнеса. С таким же вызовом сталкиваются компании-импортеры, которые находят новых поставщиков за пределами РК. Нужно найти добросовестных перевозчиков, готовых работать по рыночной цене, важно отправлять грузы в условленный срок и следить за своевременностью доставки. Если взяться за решение этой задачи вручную, то можно потратить несколько дней, а то и недель, а впоследствии терять много времени на отслеживание доставки и решение возникающих проблем.

Однако тот же самый процесс можно запустить с меньшими усилиями и быстрым прозрачным результатом — если знать о возможностях цифровых инструментов для организации логистики. Например, с помощью специализированной онлайн-площадки, где взаимодействуют сотни тысяч грузоотправителей, экспедиторов и перевозчиков. Там можно выбрать наиболее подходящий способ организации логистики:

• Разместить в открытом доступе заявку на доставку груза в любую страну или из нее. На заявку откликнутся различные перевозчики — можно выбрать исполнителя среди них, изучив их профиль и рейтинг, сравнив цены и отзывы. Это позволит избежать работы с недобросовестным партнером, а также исключает участие посредников, у которых нет собственного автопарка. Время поиска перевозчика сокращается до одного дня.
• Сформировать пул доверенных перевозчиков. Этот способ подходит для крупных грузовладельцев с большим оборотом грузов. Компания формируют закрытую группу, в которую включает партнеров, подходящих ей по различным параметрам. Заявка размещается только для них, а сам процесс выбора подрядчика можно автоматизировать — заказ может назначаться автоматически тому партнеру, чье предложение удовлетворяет заранее заданным условиям. Это упрощает распределение грузов и снижает трудозатраты на организацию логистики в крупных компаниях.
• Самостоятельный поиск свободного транспорта. На онлайн-площадке не только грузовладельцы размещают заявку на перевозку, но и перевозчики публикуют данные о свободном транспорте и приоритетных направлениях работы. Можно подбирать исполнителей в разделе свободного транспорта — предлагая сотрудничество только тем, кто подходит для компании после первичного анализа профиля. Такой способ позволяет не выкладывать в открытый доступ параметры груза.
• Поиск активных перевозчиков. С помощью специального сервиса можно сузить границы поиска до группы перевозчиков, которые точно заинтересованы в сотрудничестве по нужному направлению. Так, онлайн-площадка способна подсказать, кто из перевозчиков наиболее часто искал грузы в данном направлении, а также размещал транспорт по этому маршруту в выбранный период.

Это базовые функции открытых онлайн-площадок, которые уже есть в Казахстане. Они помогают организовать логистику с нуля без долгих поисков и десятков звонков, а также минимизировать риски мошенничества и потери груза. Следующим шагом может стать внедрение в работу и других сервисов, позволяющих отслеживать перевозку, проводить тендеры, формировать документы и отчеты. Таким образом, новые возможности, которые открывает рынок, становятся доступнее, если использовать для их освоения современные цифровые инструменты.