В ЮКО началось строительство трассы «Западная Европа — Западный Китай»
В Южно-Казахстанской области началось строительство транспортного коридора «Западная Европа — Западный Китай». Об этом сообщил председатель Комитета автодорог Министерства транспорта и коммуникаций Казахстана Замир Сагинов.
В настоящее время уже начались земляные работы одновременно на пяти участках дороги.
«Они работают на маленьких участках, но в целом на протяжении 232 километров работы начались. Мобилизовано около 200 единиц техники. Сегодня началось снятие плодородного слоя. Мы планируем основные строительные работы закончить к концу 2012 года, а в целом дорогу закончить к концу 2013 года», — пояснил З. Сагинов.
245 километров дороги финансируются за счет средств Международного банка реконструкции и развития (МБРР). В настоящее время дорога разделена на семь отдельных лотов, по которым проведены тендерные процедуры в соответствии с правилами финансирующего банка по шести лотам.
На участке дороги, пролегающей мимо села Темирлановка, протяженностью 15,2 километра,
в настоящее время ведется разработка проектно-сметной документации.
Протяженность коридора по территории ЮКО составляет 454 километра. Вся дорога будет реконструирована под первую техническую категорию с четырьмя полосами движения. Стоимость реконструкции согласно технико-экономическому обоснованию составляет 242,2 млрд тенге.
В зависимости от источников финансирования, проект разделен на два участка: «граница Кызылординской области — Шымкент» протяженностью 245 километров финансируется за счет заемных средств МБРР (119,5 млрд тенге); участок «граница Республики Узбекистан — Шымкент — Тараз — Алматы — Хоргос» протяженностью 209 километров планировалось профинансировать на концессионной основе (112,7 млрд тенге). При этом комиссией по концессии принято решение от 3 июля 2010 года об исключении участка автомобильной дороги «Шымкент — граница Жамбылской области» из концессии.
Согласно принятому решению, участок протяженностью 102 километра «Шымкент — граница Республики Узбекистан (на Ташкент)» будет финансироваться на концессионной основе, автомобильная дорога «Шымкент — граница Жамбылской области» протяженностью 81 километр — за счет заемных средств МБРР, участок протяженностью 30 километров — за счет республиканского бюджета.
Для обеспечения транзита крупногабаритных автомашин конструкция дорожной одежды составляет 80 сантиметров, нагрузка на ось увеличена до 13 тонн.
