АКАБ: Электротранспорту следует выделить спецлинию на дорогах
В Казахстане разработана дорожная карта по развитию автомобильного электротранспорта, в которой предусматривается выделение спецполос для него на казахстанских дорогах сообщил 16 января президент Ассоциации казахстанского автобизнеса (АКАБ) Андрей Лаврентьев.
«Мы совместно с министерством по инвестициям и развитию разработали дорожную карту, в которой предложили для развития электротранспорта несколько направлений, первое из которых — это развитие инфраструктуры: практически в каждом дворе должна быть установлена заправочная станция», — сказал Лаврентьев на пресс-конференции.
При этом второе направление этой дорожной карты, по его словам, предусматривает бесплатную зарядку электромашин на этих станциях в течение года для стимулирования населения по переходу на них.
«Третье – это выделенные линии, чтобы электроавтомобиль имел специальный номер и двигался по специальным линиям как такси», — добавил спикер.
По его словам, в настоящее время акиматом Астаны отрабатывается вопрос поставки электрических автобусов казахстанского производства с одним из их производителей .
«В рамках этой программы, вся инфраструктура под электрический автобусный парк будет реализована в рамках совместного договора. Надеюсь, ближе к лету 2019 года мы будем поставлять уже первые электрические автобусы в акимат Астаны», — сказал глава отраслевой ассоциации.
По его словам, в конце января электроавтобусам в Астане будет устроен тест, который покажет способны ли они выдержать морозную столичную погоду.
«Технологии, позволяющие работать в этих температурах есть, как и зарядные станции, и батареи. Как эксперт могу предположить, что тест будет пройден успешно, потому что до выхода автобуса (на тест в Астане – Kursiv) производство его уже несколько раз проверило», — заверил Лаврентьев.
Он напомнил, что электроавтобусы казахстанского производства уже работают в Актау, в шатлл-системе между международным аэропортом и центром города.
«Они экспериментально взяли пять автобусов, сейчас подписали на увеличение. Автобусы отлично используются, уже больше полугода нет никаких нареканий. Затраты на содержание минимальные», — утверждает глава АКАБ.
