КТК вновь остановил несколько нефтеперекачивающих станций из-за проблем с электроснабжением

Нефтеперекачивающие станции Каспийского трубопроводного консорциума (НПС, КТК) Тенгиз, Атырау и Исатай остановлены из-за проблем с электроснабжением, сообщил КТК.

«Об энергоснабжении объектов КТК по состоянию на 5 июля 2023 года. Вынуждены констатировать, что последствия нештатной ситуации на энергосетях Западного Казахстана до сих пор не устранены полностью. В связи с отсутствием питания по двум вводам от Атырау-Жарык (авария со стороны КЕГОК) в 09:39 (мск) НПС Тенгиз остановлена с сохранением приема нефти от ТШО («Тенгизшевройл». – «Курсив»)», – говорится в сообщении.

Далее в связи с посадкой напряжения со стороны Атырау-Жарык в 09:42 по московскому времени – 12:42 по Астане была остановлена НПС Атырау с остановкой приема нефти от всех поставщиков. В это же время была остановлена НПС Исатай по причине остановки двух других НПС.

В КТК отметили, что консорциуму удалось не допустить повреждения станционного оборудования при внезапных отключениях внешнего энергоснабжения. В КТК также выразили надежду на скорейшее полноценное восстановление работы энергосетей Казахстана.

В 17:36 по времени Астаны в КТК сообщили, что после стабилизации напряжения в системе внешнего энергоснабжения объектов КТК в 14:15 по Астане запустили НПС Атырау, в 15:34 — НПС Тенгиз, а также возобновили на них прием нефти от грузоотправителей.

4 июля КТК сообщал, что после стабилизации напряжения в энергосистеме 3 июля были запущены НПС Тенгиз в 23:16 по времени Астаны, НПС Атырау – в 23:20, НПС Исатай – в 02:50, НПС Курмангазы – в 02:51.

Однако утром 4 июля ограничения по энергоснабжению объектов КТК были возобновлены. В частности, по противоаварийным сигналам остановлена и переведена на автономное питание НПС Тенгиз. Далее ограничения коснулись НПС Атырау, НПС Исатай и НПС Курмангазы, которые были полностью остановлены.

В этих условиях КТК осуществлял прием нефти на НПС Тенгиз и НПС Атырау на сниженных режимах, используя для работы резервные источники энергоснабжения объектов. Нефтепровод на территории Казахстана был запущен в работу после остановки.

3 июля КТК сообщил об отключении НПС Тенгиз, Атырау, Исатай и Курмангазы от электроснабжения в связи со скачками напряжения от 190 до 260 кВ в сети 220 кВ с массовыми отключениями потребителей в энергосистеме Западного Казахстана после аварии на объектах МАЭК в Мангистауской области. Магистральный нефтепровод Тенгиз – Новороссийск является объектом непрерывного энергоснабжения.

Информационно-аналитический центр нефти и газа Министерства энергетики сообщил, что объемы добычи и переработки нефти в Казахстане снижаются второй день подряд, обрушились за два дня на 20,8% и 45,8% соответственно, следует из статистики.

Каспийский трубопроводный консорциум (КТК) может прокачать в 2023 году 61 млн тонн нефти (ранее КТК получил заявки на прокачку 67 млн тонн нефти), в 2024 году ожидает «большую нефть» с Тенгиза, сообщил генеральный директор КТК Николай Горбань. В январе – мае КТК прокачал 29,5 млн тонн нефти. Консорциум может отгружать нефть со всех трех выносных причальных устройств (ВПУ).

КТК выплатил в прошлом году в бюджет РФ 12 млрд рублей дивидендов (65,16 млрд тенге по текущему официальному курсу Национального банка РК), став пятым по размеру плательщиком дивидендов в федеральный бюджет.

В 2022 году КТК-Р выплатил 66,09 млрд рублей (358,87 млрд тенге) в качестве дивидендов. Финансовая политика консорциума предусматривает ежеквартальное начисление дивидендов по акциям компании. Их сумма формируется из прибыли КТК с учетом капитальных и эксплуатационных затрат, а также наличия либо отсутствия новых крупных проектов.

На годовом общем собрании 31 мая в Астане акционеры КТК приняли решение выплатить дивиденды за 2022 год. Очередной транш составит $742 млн, а итоговые выплаты – $1,375 млрд.

Таким образом, «КазМунайГаз», которому принадлежит 19% акций КТК, получит от консорциума в качестве дивидендов за прошлый год $261,25 млн. Выплаты дивидендов по акциям КТК начались в 2021 году после полного погашения задолженности перед акционерами компании, которые профинансировали проект создания трубопроводной системы Тенгиз – Новороссийск и расширения пропускной способности нефтепровода. В 2021 году консорциум выплатил дивиденды на $830 млн.

Ранее КТК сообщил, что через морской терминал КТК с начала текущего года по 30 мая было перевалено около 27,1 млн тонн нефти по сравнению с 26,3 млн тонн за аналогичный период 2022 года.

КТК дважды приостанавливал отгрузку нефти в феврале из-за погодных условий: 19–22 и 25–26 февраля. В связи с несколькими перебоями в работе КТК в прошлом году представители компаний-операторов Кашагана и Карачаганака заявляли о необходимости разработки альтернативных маршрутов экспорта нефти, в том числе по железной дороге.

Заместитель генерального директора Каспийского трубопроводного консорциума-К (КТК-К – «дочка» КТК) по связям с правительством Каиргельды Кабылдин сообщил 5 апреля, что КТК получил заявки на прокачку в 2023 году 66 млн тонн нефти (в 2022 году было получено заявок на 62,5 млн тонн).

В частности, по его словам, с Тенгиза планируется поставить 29 млн тонн, с Карачаганака – 11 млн тонн и с Кашагана – 15 млн тонн.

Как сообщили в ходе пресс-тура представители КТК-К, текущая мощность нефтепровода (казахстанская часть) составляет 72,5 млн тонн в год, максимальная (на территории РФ) – 83 млн тонн при применении лубрикантов, ускоряющих скорость прохождения нефти. Введенные в строй в рамках реализации программы устранения узких мест (ПУУМ) объекты на нефтеперекачивающей станции (НПС) «Тенгиз» и НПС «Астраханская» помогли КТК подготовиться к приему дополнительных объемов сырья от грузоотправителей. В частности, на НПС «Тенгиз» в июне планировалось ввести в строй два резервуара по 20 тыс. тонн каждый в дополнение к существующим четырем резервуарам, что увеличит емкость с 80 до 120 тыс. тонн.

В 2022 году КТК прокачал 58,7 млн тонн нефти, в том числе 52,2 млн тонн сырья из Казахстана. В 2023 году консорциум заявлял о готовности к прокачке «повышенных» объемов топлива. Отгрузка нефти снизилась в прошлом году на 3,3% по сравнению с 2021 годом. Основные объемы нефти были сданы в трубопроводную систему с крупных казахстанских месторождений: Тенгиз – 29 млн тонн, Кашаган – 12 млн тонн, Карачаганак – 10 млн тонн. С морского терминала КТК нефть была перевалена на 527 танкерах.

В 2021 году прокачка составила 60,73 млн тонн, в том числе с Тенгиза – 26,58 млн тонн, Кашагана – 15,74 млн тонн, Карачаганака – 10,29 млн тонн. Всего из Казахстана через КТК в позапрошлом году было отгружено на экспорт 53,07 млн тонн нефти.

Протяженность трубопровода Тенгиз – Новороссийск составляет 1511 км. По этому маршруту транспортируется более двух третей всей казахстанской нефти, поставляемой на экспорт, а также сырье с российских месторождений, в том числе расположенных на Каспии. Морской терминал КТК оснащен тремя выносными причальными устройствами (ВПУ), позволяющими безопасно загружать танкеры на значительном удалении от берега, в том числе при неблагоприятных метеоусловиях.

Акционерами КТК являются: Федеральное агентство по управлению государственным имуществом в лице компании «Транснефть» (доверительное управление) – 24%, «КТК Компани» – 7%, компания «КазМунайГаз» – 19%, Kazakhstan Pipeline Ventures LLC – 1,75%, Chevron Caspian Pipeline Consortium Company – 15%, LUKARCO B.V. – 12,5%, Mobil Caspian Pipeline Company – 7,5%, Rosneft-Shell Caspian Ventures Limited – 7,5%, BG Overseas Holdings Limited – 2%, Eni International N.A. N.V. S.ar.l. – 2% и Oryx Caspian Pipeline LLC – 1,75%