Транзит из Китая в Европу по Среднему коридору вырос более чем втрое
За январь-апрель объем морских перевозок по Транскаспийскому международному транспортному маршруту (ТМТМ) вырос на 15%. Транзит контейнерных грузов из Китая в Европу увеличился в 3,4 раза. Об этом сообщает Минтранспорта.
Кроме того, на треть вырос объем перевозок грузовых авто через порт Курык и контейнеров в порту Актау. В ведомстве отмечают, что в этом году планируется углубить дно порта Курык для захода более крупных судов. Уточняется, что к основным работам специалисты приступят в середине лета 2024 года.
Ранее Минтранспорта сообщало, что в январе-марте объем всех перевозок по ТМТМ вырос на 33%. Министерство связывало это с запуском платформы Digital Trade Corridor (сервисы Track&Trace и TezCustoms). Первый позволяет отслеживать дислокацию груза и его таможенный статус онлайн, а также обновлять информацию по транспортным документам на всем пути следования по ТМТМ. Кроме того, грузоотправители и экспедиторы могут автоматически оформить транзитные декларации через TezCustoms. Сейчас это можно сделать за 30 минут.
В начале мая ведомство сообщало, что уже завершены работы по технической интеграции Track&Trace в Казахстане и Азербайджане, а работы с Грузией продолжаются. Также активно ведутся переговоры с китайской и европейской сторонами.
В середине мая вице-министр Серик Жумангарин назвал ТМТМ «наиболее оптимальным маршрутом между Азией и Европой». Он предложил вьетнамским компаниям изучить возможности маршрута, так как он, по его словам, позволит вьетнамскому экспорту доходить до места назначения в Европу в 3-4 раза быстрее, чем по морю, и сократит расходы.
За 2023 год по маршруту ТМТМ перевезено более 2,7 млн тонн грузов, что на 86% больше по сравнению с 2022 годом. В 2024 году планируется перевезти 4 млн тонн грузов. В конце марта заместитель генерального директора по логистике компании KTZ Express Айбек Капар сказал, что ТМТМ может начать устанавливать тарифы на пятилетний период по сравнению с одним годом сейчас.
В октябре прошлого года стало известно, что Казахстан хочет в полтора раза увеличить объемы транзита через страну за семь лет. Объемы планировалось увеличить с 23,2 млн по итогам 2022 года до 35 млн тонн к 2030 году.
В то же время президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев поставил задачу увеличить товарооборот с Китаем в 2,5 раза, до $100 млрд. При этом он не назвал срок ее реализации. По итогам прошлого года товарооборот между Казахстаном и Китаем по итогам 2023 года вырос на 30%, достигнув $31,5 млрд.
