Канада готовит пошлины в ответ на поток электромобилей из Китая, включая Tesla
Канада готовится повысить ввозные пошлины на электромобили китайского производства. Их импорт подскочил в прошлом году более чем в 20 раз. Власти страны опасаются, что электромобили из Китая в конечном итоге заполнят канадский рынок, поскольку пошлины на них в США и ЕС резко выросли.
Детали
Правительство Канады во главе с премьером Джастином Трюдо готовится ввести пошлины на ввоз в страну электромобилей китайского производства, сообщили Bloomberg на условиях анонимности канадские чиновники. По их словам, кабмин еще не решил, как действовать дальше и, скорее всего, в ближайшее время начнет публичные консультации насчет ввозных пошлин.
По данным Статистического управления Канады, импорт китайских электромобилей в Канаду вырос до 2,2 млрд канадских долларов ($1,6 млрд) в прошлом году с менее чем 100 млн канадских долларов в 2022 году. Количество автомобилей, прибывающих из Китая в Ванкувер, самый загруженный порт Канады, выросло более чем в пять раз после того, как Tesla стала отправлять туда электрокары Model Y со своего завода в Шанхае.
Однако главную озабоченность канадского правительства вызывает не Tesla, чьи автомобили относительно дороги. Власти Канады встревожены перспективой того, что рынок в конечном итоге наводнят дешевые автомобили китайских автопроизводителей, пишет Bloomberg.
Двадцатого июня глава столичной провинции Онтарио Даг Форд обвинил Китай в использовании «преимуществ низких трудовых стандартов и грязной энергии» при производстве дешевых электромобилей. Он призвал правительство Трюдо повысить ввозные пошлины до уровня США. «Если мы не будем действовать быстро, – заявил Форд, – мы рискуем рабочими местами в Онтарио и Канаде [в целом]».
Что с акциями
Акции Tesla упали на 1,8% по итогам торговой сессии 20 июня в Нью-Йорке. Котировки BYD, крупнейшего производителя электромобилей в Китае, сегодня снизились на торгах в Шэньчжэне на 0,2%.
Контекст
Правительство Трюдо и администрация Дуга Форда в Онтарио пообещали вложить десятки миллиардов долларов в создание индустрии электромобилей в Канаде – от добычи полезных ископаемых для аккумуляторов до сборки автомобилей и легких грузовиков. Сюда входят многомиллиардные субсидии для новых заводов Volkswagen, Stellantis и Honda Motor.
После повышения ввозных пошлин на китайские электромобили США и Евросоюзом канадский премьер находится под повышенным давлением как внутри страны, так и за рубежом. До последнего времени, отмечает Bloomberg, Трюдо действовал осторожно, учитывая риск ответных торговых санкций со стороны Китая.
В мае США объявили об увеличении пошлин на ввоз китайских электромобилей в четыре раза – с 25% до 100% в этом году. Европейская комиссия на прошлой неделе объявила, что c июля введет пошлины на импорт электромобилей из КНР дополнительно к уже действующей ставке 10%. Размер дополнительной пошлины будет варьироваться в зависимости от производителя и составит от 17,4% для BYD до 38,1% для SAIC.
