Принадлежащая россиянам компания строит в Атбасаре завод по производству локомотивов за 47 млрд тенге
В Атбасаре будет построен завод по сборке локомотивов стоимостью 47 млрд тенге, сообщает акимат Акмолинской области.
Проект реализует частная компания «Камкор Локомотив» при поддержке акимата области. По данным eGov, учредителем «Камкор локомотив» являются «Казахстанские транспортные технологии». Последняя компания принадлежит российским «Вектор технологических решений» и «Дискус». Первая из них зарегистрирована в Москве, ее руководитель – Алексей Лебедев, вторая – в Новосибирске, ее руководитель – Алексей Джулай.
Сообщается, что в этом году будет разработано технико-экономическое обоснование, уже определен земельный участок. Строительные работы на нем начнутся в 2025 году, а в конце 2026 года планируется выпуск первого локомотива.
Мощность предприятия составит 360 секций локомотивов в год. На период эксплуатации и строительства завода будет трудоустроено 800 человек.
«Будет производиться сборка локомотивов с тепловозной и электровозной тягой. Кроме того, предусмотрены требования по экологической составляющей – это переход тяги на сжиженный газ. Место выбрано по станции Атбасар, по имеющейся станции действующего завода. Он логистически верно выбран, так как находится на транспортной развязке, где идет республиканская трасса и недалеко находится центр страны», – рассказал директор «Камкор Локомотив» Алтай Жуматаев.
Ранее Минпром сообщал, что Казахстан расширил экспорт отечественных локомотивов. Раньше железнодорожную продукцию покупали шесть стран – Таджикистан, Узбекистан, Украина, Молдова, Азербайджан и Туркменистан. Теперь к этому списку прибавилась еще и Монголия, куда были доставлены первые четыре экземпляра дизель-электрических локомотивов за $4 млн каждый.
На данный момент локомотивы в Казахстане выпускают два предприятия – это «Электровоз құрастыру зауыты» и «Локомотив құрастыру зауыты». Их производственная мощность составляет 100 единиц техники в год. «Локомотив құрастыру зауыты» сегодня полностью принадлежит американской Wabtec. Ранее компания владела только 50% акций завода, оставшаяся половина была у российской компании «Трансмашхолдинг», которая в сентябре прошлого года попала под санкции США. «Электровоз құрастыру зауыты», в свою очередь, принадлежит компании ALSTOM Netherlands B.V.
