Tesla может не войти в программу поддержки электрокаров штата Калифорния
Популярные модели электромобилей, такие как Tesla, не войдут в программу стимулирования штата Калифорния, передает Bloomberg. Региональные меры поддержки будут введены в том случае, если администрация Белого дома свернет федеральное субсидирование покупки электрокаров, как обещал избранный президент Трамп, и коснется других производителей. Акции Tesla в понедельник снизились на 4%.
Детали
Губернатор Калифорнии Гэвин Ньюсом в понедельник озвучил предложение по предоставлению скидок покупателям электромобилей в своем штате, но сообщил, что оно разработано для поддержки марок, которые занимают малую долю рынка, что исключает из него машины Tesla.
Речь идет о возвращении программы Clean Vehicle Rebate Project (CVRP), которую планируется восстановить, в случае если избранный президент США Дональд Трамп отменит федеральную субсидию на покупку электрокаров, принятую при Джо Байдене, пишет Bloomberg. CVRP была поставлена на паузу в 2023 году в связи с исчерпанием финансирования, но штат готов ее перезапустить. Она предполагала выплату от $1 000 до $7 500 за покупку электрокара, замену бензинового автомобиля на электрический или лизинг. При этом, как объяснили Bloomberg News в офисе губернатора Калифорнии, детали, включая возможное исключение Tesla из программы, еще могут измениться.
«Речь идет о создании рыночных условий для того, чтобы большее число автопроизводителей обрели почву под ногами», — говорится в заявлении губернатора.
За 9 месяцев этого года доля Tesla от общего числа электрокаров, проданных в Калифорнии, составила чуть более половины. Заявление губернатора Ньюсома обвалило акции компании в понедельник почти на 4% – до $338,6.
Bloomberg отмечает, что вслед за Калифорнией аналогичные решения о субсидировании электрокаров могут принять и ряд других штатов, вместе представляющих более трети автомобильного рынка США.
Контекст
В ходе предвыборной кампании Трамп неоднократно заявлял, что отменит многие положения Закона об ограничении инфляции (IRA), который включает меры поддержки зеленой энергетики и те самые льготы на покупку электротранспорта – через налоговый вычет в $7 500. После победы Трампа источники Reuters подтвердили, что переходная команда избранного президента планирует свернуть программу.
Гендиректор Tesla и близкий соратник Трампа Илон Маск поддержал планы по отмене льгот – он говорил, что это может «немного снизить» продажи его компании, но разорит ее американских конкурентов. Среди них Rivian и традиционные автопроизводители, начавшие переход на выпуск электрокаров – Ford, Stellantis, General Motors, суббренд Volkswagen Scout и многие другие. При этом инициативу губернатора Калифорнии Ньюсома Маск назвал «безумной», при том что «Tesla — единственная компания, которая производит свои электромобили в Калифорнии».
«Это пощечина Tesla», — считает управляющий партнер Deepwater Asset Management Джин Манстер.
Напряженность в отношениях между Маском и Ньюсомом сохраняется уже много лет, пишет Bloomberg. В 2021 году руководитель Tesla перенес штаб-квартиру автопроизводителя в Техас, отчасти из-за разочарования политикой Калифорнии, напоминает агентство. Маск, например, гневно осудил решение остановить завод во Фремонте во время пандемии коронавируса. Когда он объявил о переезде штаб-квартиры, Ньюсом напомнил, что Tesla обязана Калифорнии частью своего успеха.
Продажи Tesla в этом штате упали на 12,6% за первые три квартала 2024 года по сравнению с тем же периодом 2023-го, хотя общие продажи электромобилей выросли на 1%, по данным Ассоциации дилеров новых автомобилей Калифорнии. Однако компания все еще лидирует на рынке: Tesla произвела 54,5% всех электромобилей, зарегистрированных в штате за первые три квартала. Годом ранее доля составляла 63%.
Что делать с акциями
Аналитик UBS Джозеф Спак в понедельник подтвердил редкую для Tesla рекомендацию «Продавать», но повысил таргет по акциям со $197 до $226, пишет Yahoo Finance. Он отметил, что котировки автопроизводителя выросли примерно на 40% после избрания Трампа, добавив более $350 млн к рыночной капитализации. При этом, хотя некоторые предложения избранного президента могут благоприятствовать Tesla, есть негативные факторы, которые могут нанести больший ущерб фундаментальным показателям, чем теоретический рост акций, подчеркивает Спак.
«Рост акций Tesla в основном обусловлен животным духом инвесторов/импульсом, что случалось много раз в ее истории», — написал аналитик.
В случае назначения Маска в Белый дом — на руководящую должность в Департаменте эффективности государственного управления — акции Tesla при оптимистичном сценарии могут вырасти до $500 к 2030 году, считают аналитики Morgan Stanley.
По данным MarketWatch, всего котировки компании отслеживают 57 аналитиков. Из них 24 рекомендуют покупать ее бумаги, 19 — советуют держать, а 14 — продавать. Консенсус-прогноз по цене акций составляет $245,1, что ниже текущей стоимости на 27%.
