GM решила прекратить разработку роботакси Cruise на фоне растущей конкуренции

Автоконцерн General Motors отказался от дальнейшего финансирования стартапа Cruise, занимающегося разработкой беспилотного такси, из-за растущей конкуренции. За десять лет компания выделила на проект $10 млрд и теперь заявляет, что не может больше тратить на Cruise время и ресурсы. После публикации новости бумаги GM на расширенных торгах подорожали почти на 3%.

Детали

General Motors прекращает финансирование разработки роботакси Cruise, на которую потратила почти $10 млрд с 2016 года. Решение принято из-за недостатка «значительного времени и ресурсов, которые потребуются для масштабирования бизнеса», а также на фоне «все более конкурентного рынка роботакси», говорится в заявлении компании, опубликованном вечером 10 декабря.

GM заявила, что планирует отдать приоритет разработке современных систем помощи водителю, которые берут на себя рулевое управление и другие функции в определенных ситуациях и сегодня широко распространены в новых автомобилях.

Компания планирует сделать стартап Cruise частью подразделения, занимающегося разработкой автономных технологий, что сократит расходы GM более чем на $1 млрд в год. Автопроизводитель намерен развивать систему автономного вождения Super Cruise, анонсированную несколько лет назад. Для этого GM, владеющая 90% акций Cruise, будет добиваться возможности выкупить оставшиеся бумаги стартапа у частных инвесторов.

«Мы хотим использовать то, что уже сделано, чтобы двигаться вперед», — заявила аналитикам во вторник генеральный директор Мэри Барра (цитата по The Wall Street Journal).

После выхода новости об остановке финансирования программы роботакси во вторник вечером акции General Motors выросли на расширенных торгах на 2,7%.

Контекст

Закрытие проекта Cruise будет иметь большие последствия для стратегии развития GM. Барра планировала удвоить выручку GM к 2030 году, в частности, за счет получения $50 млрд от работы беспилотников Cruise, пишет Bloomberg.

Решение ударит и по компании Uber, которая планировала запустить беспилотные такси Cruise с 2025 года в Фениксе, Далласе и Хьюстоне, где уже проводились тестовые заезды. Акции Uber снизились на постмаркете во вторник на 0,6%. Ранее и сама Uber отказалась от разработки роботакси. Так же поступили Ford и Volkswagen, финансировавшие совместный стартап Argo AI, пишет Reuters.

В этом году Cruise пыталась перезапустить работу роботакси после того, как все ее беспилотные поездки были остановлены из-за наезда на человека осенью прошлого года в Сан-Франциско. В том ДТП женщину, переходившую дорогу, сбил другой автомобиль, управляемый водителем. Пострадавшую от удара вынесло на соседнюю полосу, где на нее наехал беспилотник Cruise. Расследование инцидента привело к смене руководителей компании.

GM сдалась как раз в тот момент, когда беспилотники Waymo компании Alphabet начали выходить в новые города, а Tesla планирует запустить производство роботакси в 2026 году. Генеральный директор Tesla Илон Маск теперь является «одним из самых влиятельных голосов» в окружении избранного президента Дональда Трампа и настаивает на создании федеральной структуры по делам беспилотных автомобилей, напоминает Bloomberg.

Что с акциями

По данным Marketwatch, консенсус-прогноз Уолл-стрит по цене бумаг GM составляет $59,7, что подразумевает рост еще на 13% от цены закрытия основных торгов вторника. Из 28 экспертов, наблюдающих за акциями автоконцерна, 16 рекомендуют покупать их (оценки Buy и Overweight), восемь советуют держать акции (Hold). Четверо аналитиков предлагают продать бумаги (Underweight и Sell).