Бозумбаев ожидает поэтапного роста цен на ГСМ в Казахстане, а не одномоментного

Вице-премьер Канат Бозумбаев считает, что рост розничных цен на бензин и дизтопливо, которые сейчас регулируются государством, должен быть поэтапным, а не одномоментным.

«Вы знаете, я был министром энергетики и, по-моему, в 2017 году госрегулирование розничных цен (на ГСМ. – «Курсив») тогда отменил. Регулирование появилось после Кантара (январских событий. – «Курсив»), в 2022 году, опять. Тогда существенного роста не произошло, потому что основные игроки были понятны – 3-4 компании. Сейчас в основном такая же ситуация. В основном «КазМунайГаз», CNPC и еще, может быть, один-два крупных игрока, а остальные погоды не делают. Поэтому здесь же вопрос госполитики – как вести себя с оптовыми поставщиками. Поэтому я бы рекомендовал коллегам, мое личное мнение, поэтапную либерализацию», – сказал он журналистам.

Вице-премьер отметил, что результатом модернизации в 2010-е годы трех крупных казахстанских НПЗ стало то, что Казахстан стал полностью закрывать собственную потребность в бензине, дизтопливе и авиатопливе с возможностью экспорта части такой продукции.

«Но рынок потребления у нас растет. Когда мы закончили модернизацию НПЗ. Ее можно ругать или не ругать, но до модернизации НПЗ 40–50% по разным видам нефтепродуктов мы импортировали. То есть я, будучи министром, каждый месяц просил своего коллегу в России, чтобы мы могли какой-то объем крупных производителей из России завозить. Цены все время менялись, рынок лихорадило, перманентные дефициты были», – сообщил он.

Однако потребление нефтепродуктов в Казахстане продолжало ежегодно расти. Для этого предполагалось расширить мощность существующих трех НПЗ или построить четвертый. Но для этого инвестор должен был видеть возможность получения доходов при условии госрегулирования цен на ГСМ.

«При нынешней системе ценообразования на нефтепродукты строить добровольно ни один частный инвестор не будет. Это придется как нагрузку для «КазМунайГаза» делать. Поэтому нужно четко понимать в этой ситуации, почему министерство энергетики идет на это», – резюмировал Бозумбаев.

Опубликованным несколько дней назад проектом приказа министерства энергетики предлагается отменить действующие предельные розничные цены в Казахстане, которые составляют для местных водителей 205 тенге за литр Аи-92/93 и 295 тенге за литр дизтоплива (летнего и межсезонного). Приказ вводится в действие после дня его публикации. Публичное обсуждение документа продолжалось до 22 января, поэтому формальных причин для принятия документа уже нет.

При этом, несмотря на планы по либерализации розничных цен на ГСМ, Минэнерго заверяло, что не допустит «резкого» роста цен на бензин и дизтопливо. При этом советник председателя правления Halyk Finance Мурат Темирханов выступал за то, чтобы отменить госрегулирование цен на нефтепродукты одномоментно. По его словам, это должно помочь привлечь больше частных инвестиций в отрасль. 

По данным Минэнерго, в Казахстане максимальная розничная цена литра бензина Аи-92 составляет 205 тенге, в то время как в Российской Федерации – 288 тенге, в Кыргызстане – 385 тенге, в Узбекистане – 489 тенге. Кроме того, литр дизтоплива в Казахстане стоит 295 тенге, а в Российской Федерации – 355 тенге, в Кыргызстане – 427 тенге, в Узбекистане – 528 тенге. Таким образом, разница в ценах на бензин Аи-92 достигает от 40% до 138%, на дизтопливо – от 20% до 79%, что провоцирует дефицит в Казахстане, а также невозможность модернизации отрасли и вывоз топлива за границу посредством различных нелегальных схем.