Министр назвал «уткой» использование КТЖ пенсионных средств казахстанцев
Министр транспорта Нурлан Сауранбаев, возглавлявший КТЖ до июля 2025-го, ответил на вопрос об использовании компанией пенсионных средств из ЕНПФ. По его словам, эта информация является «уткой».
Вопрос об использовании КТЖ пенсионных средств был задан на брифинге в правительстве в связи с предстоящим ремонтом 11 тыс. километров магистральных железнодорожных сетей до 2029 года.
Журналисты поинтересовались, могут ли на эти работы использовать средства ЕНПФ, как это было ранее при закупке новых вагонов. Глава КТЖ Талгат Алдыбергенов заявил, что будут привлечены займы зарубежных банков и собственные средства компании. Пенсионные средства на это выделяться не будут.
В свою очередь министр транспорта Нурлан Сауранбаев, возглавлявший КТЖ в течение четырех лет, заверил, что деньги из ЕНПФ компания напрямую никогда не использовала.
«Эта «утка» гуляет – не знаю сколько лет – о том, что КТЖ съедает деньги ЕНПФ. Не привлекаются деньги ЕНПФ на КТЖ. Но у этой утки откуда-то ноги растут. Есть такой частный проект – «Шар – Усть-Каменогорск», по-моему, на этом пути частная компания привлекала деньги ЕНПФ и инвестфонда Казахстана. Но это частная компания, которая на свой проект взяла деньги. В деньгах КТЖ напрямую денег из ЕНПФ вообще нет. Пенсионные деньги в наших средствах мы напрямую не берем», – заявил Сауранбаев.
Напомним, что отечественные вагоны закупались на средства из ЕНПФ, но не напрямую самой КТЖ, а в долг. В январе 2024 года Нацбанк вложил 173 млрд тенге пенсионных активов в облигации холдинга «Байтерек». Эти средства пошли на покупку 3,3 тыс. вагонов.
