Футбольные клубы топ-уровня давно не ограничиваются стандартными авиарейсами. Перелеты команд превратились в часть их имиджа. «Реал» — не исключение, а пример выгодного сотрудничества с авиакомпанией Emirates.
Собственный самолет La Saeta
В 2007 году «Реал» обзавелся собственным бортом MD-83, который получил название La Saeta («Стрела»). Самолет перешел в собственность клуба благодаря соглашению с испанской авиакомпанией Swiftair.
Первый рейс состоялся 2 сентября 2007 года, когда команда отправилась в Рим на матч Лиги чемпионов. На фюзеляже борта красовался герб «Реала», а внутри был создан модернизированный салон, адаптированный под игроков мадридского клуба.
Но уже в 2008 году «Реал» решил приостановить контракт со Swiftair. В СМИ появилась информация, что авиакомпания Swiftair использовала борт в военных целях и даже депортировала на этом самолете африканских мигрантов.
Клуб счел этот факт серьезным ущербом для своего имиджа. С тех пор «Реал» отказался от содержания собственного борта и перешел на чартерные перелеты. Руководство клуба отдавало предпочтение самолетам модели Airbus A320.
Эпоха Emirates
С 2013 года авиакомпания Emirates из ОАЭ стала официальным главным спонсором «Реал». Именно ее самолеты чаще всего перевозят спортсменов на важные матчи и турниры.
В 2015 году компания Emirates изготавливала ливрею с игроками для борта A380. Вот как выглядел салон самолета:
«Обширное спортивное портфолио Emirates сделало ее одним из самых узнаваемых авиационных брендов в мире футбола. Авиакомпания продолжает привлекать футбольных фанатов по всему миру. Болельщики мадридского «Реала» из разных стран смогут сфотографировать A380 в новом дизайне почти в 40 аэропортах мира», — писало издание russianemirates.
Спустя 10 лет, в 2025 году, Emirates представила специальный Boeing 777-300ER с ливреей в честь команды. На фюзеляже — фотографии игроков и логотип клуба. Именно этим бортом «Реал» отправился в Эр-Рияд на Суперкубок Испании.
Авиакомпания продолжит быть официальным главным спонсором клуба до 2026 года — это станет самым продолжительным спонсорством в истории Ла Лиги.
Ранее «Курсив» писал, что онлайн-очередь на билеты матча «Кайрат» – «Реал» в пять раз превысила вместимость стадиона. Цены на билеты достигли 250 тыс. тенге, а у перекупщиков доходят до 700 тыс. тенге.
