Казахстанцам хотят снизить плату за парковку возле дома и офиса
Депутат Олжас Нуралдинов предложил предоставить казахстанцам льготный тариф на оплату парковок возле их домов и офисов. Об этом он заявил в своем запросе премьер-министру Олжасу Бектенову.
По его словам, Казахстан активно внедряет цифровые решения в сфере городского управления, в том числе в системе платных парковок, которые направлены на повышение удобства и оптимизацию транспортных потоков.
«Однако на практике в крупнейших мегаполисах – Алматы и Астане – реализация этой идеи вызывает у граждан справедливые вопросы. Первоначально платные парковки создавались для снижения загруженности центра города. Но сегодня они массово устанавливаются даже в спальных районах», – сказал депутат на пленарном заседании мажилиса.
По его словам, жители вынуждены платить за парковку автомобиля у собственных домов.
«В результате это становится дополнительным финансовым бременем для тысяч казахстанцев… В этой связи, фракция «Ак жол» считает необходимым закрепить за каждым пользователем два парковочных адреса по льготному тарифу: круглосуточно по месту проживания и в рабочее время по месту работы», – сказал он.
Депутат отметил, что ранее «КазАвтоЖол» предоставил жителям пригородных сел возможность минимальной оплаты за проезд по платным автодорогам в связи с их ежедневными поездками на работу в город. По его мнению, аналогичный механизм для оплаты платных парковок позволит сделать тарифы более справедливыми.
Нуралдинов также считает необходимым, чтобы каждая парковочная зона была оборудована паркоматами для приема оплаты любыми средствами, включая наличные, и оснащена камерами видеонаблюдения.
«Гражданин, оплачивая услугу, должен быть уверен в том, что его автомобиль не просто занимает место, но и находится под наблюдением. Кроме того, фракция «Ак жол» предлагает раскрыть условия договоров операторов платных парковок с акиматами (включая КГП «Алматы Паркинг» и ТОО «Астана Паркинг»), провести аудит их деятельности», – сказал он.
В случае, если эти договоры являются невыгодными для города, считает депутат, необходимо пересмотреть их условия с тем, чтобы главным выгодополучателем был городской бюджет, а не «чьи-то персональные карманы». Кроме того, эти компании должны регулярно публично раскрывать свою финансовую отчетность перед маслихатами и прессой.
Нуралдинов отметил, что в действующей системе платных парковок отсутствует выбор способа оплаты, поскольку во многих из них за услугу можно оплатить исключительно через QR-код или мобильное приложение.
«Однако бывают ситуации, когда временно не работают приложения, нет стабильного доступа к интернету или временно заблокирована банковская карта. Единственный выход – оплатить наличными, однако парковочные терминалы, как правило, отсутствуют», – сказал он.
При этом вместо предоставления альтернативы таким гражданам, система сразу применяет штраф – 4 тыс. тенге за парковку стоимостью 100 тенге за час. Между тем, законодательство прямо предусматривает расчеты как наличными, так и безналичными средствами, следовательно, исключение наличной формы оплаты противоречит правам граждан и принципу доступности, считает депутат.
По его словам, ежегодно в Астане и Алматы через систему платных парковок собираются миллиарды тенге, но данные о распределении этих средств, объеме поступлений в бюджет отсутствуют в публичном доступе. Поэтому граждане не видят, чтобы эти средства возвращались в виде благоустройства или улучшения городской среды.
