Geely обновила Haoyue L — «убийцу» Chery Tiggo 8
Geely подвезла обновленный Haoyue L и сразу дала понять, что делает ставку на семьи, которые ищут просторный кроссовер до $15 тыс. При этом инженеры не стали мудрить: сделали модель доступнее, слегка освежили дизайн и добавили варианты посадки. В Китае автомобиль будет биться за покупателя с Chery Tiggo 8, пишет Carnewschina.
Цены и комплектации
На старте обновленный «Джили» оценили в 90–120 тыс. юаней (примерно 6,6–8,7 млн тенге). Позже прайс сместится в диапазон 100–130 тыс. юаней (7,3–9,5 млн тенге). Всего предлагают четыре комплектации.
Что поменялось снаружи
Кроссоверу подправили решетку и бампер, добавили крупные декоративные воздухозаборники. При этом размеры остались прежними: 4865 х 1910 х 1770 мм, колесная база — 2825 мм. В старших версиях стоят 20-дюймовые колеса, в остальных — 19-дюймовые.
Интерьер и технологии
Внутри Haoyue L стал мягче, современнее и в целом приятнее. Так, появились:
- 14,6-дюймовый мультимедиа-экран,
- 10,2-дюймовая приборка,
- система Flyme Auto с онлайн-навигацией,
- два варианта расцветки салона.
В топовых версиях есть L2-ассистенты: адаптивный круиз, удержание в полосе, предупреждение о столкновении и 540-градусная камера кругового обзора.
Три варианта салона
Главный апдейт — расширенная компоновка салона. Теперь доступны три варианта: на 5, 6 и 7 мест.
- В шестиместной конфигурации второй ряд — раздельные кресла с подогревом, вентиляцией и массажем.
- В семиместной версии третий ряд прячется в пол, а объем багажника вырастает до 2050 л.
Двигатели и конкуренты
Geely добавила новый турбомотор 1.5T мощностью 133 кВт (около 180 л.с.) и крутящим моментом 290 Нм. Старший 2.0T все так же развивает 160 кВт (218 сил) и 325 Нм. Оба работают с 7-ступенчатым «мокрым» роботом и передним приводом. Подвеска — МакФерсон спереди и многорычажка сзади.
На родном рынке Haoyue L выходит против Chery Tiggo 8, Jetour X70, Haval H6L и других доступных среднеразмерных кроссоверов на бензине.
Ранее Курсив Авто рассказывал о совместной разработке Geely и Renault, которая позволяет превращать готовые электромобили в гибриды. Подробнее читайте здесь. Также мы писали, почему китайские автомобили остаются дешевыми, несмотря на растущее качество.
