Минтранс опубликовал промежуточный отчет по авиакатастрофе близ Актау

В связи с годовщиной авиакатастрофы близ Актау комиссия по расследованию авиационного происшествия подготовила промежуточное сообщение, сообщили в пресс-службе Министерства транспорта Казахстана.

В ведомстве уточнили, что документ подготовлен к годовщине происшествия с воздушным судном Embraer 190 4K-AZ65 авиакомпании Azerbaijan Airlines, произошедшего 25 декабря 2024 года. Промежуточное сообщение составлено в соответствии со стандартом 6.6 Приложения 13 к Конвенции Международной организации гражданской авиации.

«Комиссией по расследованию авиационного происшествия министерства транспорта РК в соответствии со стандартом 6.6 Приложения 13 к Конвенции о Международной организации гражданской авиации и пунктом 94 Правил представления данных и расследования авиационных происшествий и инцидентов в гражданской и экспериментальной авиации Республики Казахстан, утвержденных министром по инвестициям и развитию Республики Казахстан от 27 июля 2017 года № 505, подготовлено промежуточное сообщение к годовщине авиационного происшествия с воздушным судном Embraer 190 4K-AZ65 авиакомпании Azerbaijan Airlines, произошедшего 25 декабря 2024 года вблизи города Актау», — уточняется в сообщении.

Как отметили в министерстве, промежуточный отчет размещен на официальном сайте ведомства.

«Информируем о том, что в соответствии с положениями Приложения 13 ИКАО единственной целью расследования авиационного происшествия является предотвращение подобных случаев в будущем. Целью этой деятельности не является установление доли чьей-либо вины или ответственности», — подчеркнули в ведомстве.

В министерстве также сообщили, что параллельно с работой комиссии правоохранительные органы Казахстана проводят уголовное расследование. При этом, согласно стандарту 5.4.1 Приложения 13 ИКАО, расследование авиационного происшествия осуществляется отдельно от судебных или административных разбирательств, направленных на определение ответственности.

«На основании положений пункта 97 Правил всю информацию относительно обстоятельств авиационного происшествия участники расследования могут использовать с целью проведения корректирующих мер или действий, направленных на повышение безопасности полетов. Информация о ходе расследования не разглашается посторонним лицам до окончания расследования», — добавили в Минтрансе.

По данным ведомства, окончательные сроки завершения расследования зависят от продолжительности всех назначенных исследований и экспертиз. Итоговые выводы о причинах происшествия и факторах, повлиявших на него, а также рекомендации по повышению безопасности полетов будут представлены в окончательном отчете.

Напомним, авиакатастрофа произошла 25 декабря 2024 года недалеко от Актау. Самолет авиакомпании Azerbaijan Airlines летел из Баку в Грозный. Из 67 человек на борту погибли 38. Большинство из них были гражданами Азербайджана.

В начале февраля 2025 года Министерство транспорта РК опубликовало предварительный отчет, в котором отмечены множественные сквозные и несквозные повреждения хвостовой части фюзеляжа, киля, стабилизатора, рулей высоты и направления. Некоторые повреждения имеют прямоугольную форму, что указывает на возможное проникновение внешних объектов. 

Президент Азербайджана Ильхам Алиев заявил, что разбившийся в Актау самолет получил повреждения «вследствие обстрела с земли» в РФ. Баку потребовал от Москвы наказания виновных и выплаты компенсаций.

Позже президент России Владимир Путин извинился перед Алиевым за «инцидент» в воздушном пространстве РФ. Он отметил, что в момент, когда самолет из Баку пытался зайти на посадку в РФ, Грозный, Моздок и Владикавказ атаковали украинские боевые беспилотники, и «российские средства ПВО отражали эти нападения».