Шумовое (акустическое) загрязнение официально признано экологической угрозой, сопоставимой с загрязнением воздуха или воды. Главные источники шумового загрязнения — транспорт, строительные работы, индустриальные и бытовые шумы.
Какой уровень шума считается нормальным
По рекомендациям ВОЗ, средний уровень шума не должен превышать ~53 дБ (децибел) днём и ~45 дБ ночью: иначе нарушается сон и растёт риск проблем со здоровьем.
- Более 55 дБ считается небезопасным для здоровья при длительном воздействии;
- Более 65 дБ связаны с повышенным риском сердечно-сосудистых событий;
- Свыше 85 дБ при длительном контакте — серьёзный риск для слуха и общего здоровья;
- 90–120 дБ — очень громкие звуки (авиация при взлёте, крупные стройки), которые могут повредить слух даже без длительного воздействия.
Масштабы проблемы
В отчёте ВОЗ по шумовому загрязнению подсчитали количество «здоровых лет жизни» (DALY), которые теряются из-за транспортного шума в Европе. DALY (Disability-Adjusted Life Years) — это «потерянные годы здоровой жизни». Один DALY = 1 год жизни, прожитый не в полном здоровье, либо потому что человек умер раньше, либо потому что жил с проблемой, которая ухудшает качество жизни, например, хронические нарушения сна. В сумме шум стоит обществу порядка ~1 млн DALY в год (для западной части Европы).
По данным отчёта Европейского экологического агентства, в Европе более 110 миллионов человек живут с высоким уровнем шума, а около 17 миллионов испытывают сильные нарушения сна из-за шума транспорта. В мегаполисах Азии, Африки и Латинской Америки шум усиливается из-за роста транспортной нагрузки и плотной застройки, где шумовые барьеры и «тихие зоны» ещё не созданы или малоэффективны.
В стратегической экологической оценке (СЭО) и генпланах ряда городов Казахстана публикуют результаты инструментальных измерений уровня шума.
Показатели по Астане:
- средний уровень шума днём — 66,3 dB;
- средний уровень шума ночью — 54,2 dB;
- также упоминаются максимальные значения (в отдельных точках).
Дополнительно фиксируются территории с уровнем шума свыше 65 dB (как характеристика зон). Получается, что в течение суток в Астане уровень шума превышает рекомендации ВОЗ как минимум на 10дБ.
Влияние на здоровье и повседневную жизнь
Проблемы со слухом. Если уровень шума долго превышает 85 дБ — это уже опасно для слуха. Например, поезд метро или грузовой транспорт могут достигать уровня, при котором уши устают и повреждаются. Со временем регулярное воздействие ведёт к ухудшению слуха.
Сердце и гормоны. Шум запускает в организме реакцию «борьбы или бегства», активируя симпатическую нервную систему. В результате выделяются гормоны, такие как кортизол и адреналин, которые при хроническом шумовом воздействии могут способствовать повышенному давлению, сердечно-сосудистым заболеваниям, нарушениям сна.
Сон и психическое здоровье. Ночной шум особенно опасен: он мешает глубокому сну и способствует появлению усталости, раздражительности, тревожности. Нарушение сна само по себе — фактор развития депрессии, снижения когнитивных способностей и проблем с концентрацией.
Личные меры
Даже в условиях мегаполиса человек может снизить влияние шумового загрязнения на своё здоровье. Помогают простые меры:
- использование берушей или наушников с активным шумоподавлением, особенно в транспорте;
- звукоизоляция дома (плотные окна, шторы, ковры, дверные уплотнители);
- выбор «тихих маршрутов» для прогулок и передвижения;
- ограничение фонового шума дома (телевизор на фоне, музыка, уведомления);
- «тихие паузы» — регулярные периоды тишины без гаджетов и раздражителей, которые позволяют нервной системе восстанавливаться.
В отличие от загрязнения воздуха или воды, шум сложнее измерять и регулировать. Постоянное шумовое воздействие — это не норма крупных городов, а фактор риска для здоровья и серьёзная экологическая проблема. Человеческий организм эволюционно не приспособлен жить в условиях непрерывного акустического давления. Поэтому шум в мегаполисах — это вопрос общественного здоровья, который требует системных решений.
