Автоподборщик из Алматы назвал машины, которые не стоит брать в 2026 году
На казахстанском YouTube-канале «В авто с пробегом» вышел ролик «Не бери эти авто в 2026». В нем автоподборщик Владислав Жуков перечислил подержанные машины, которые он лично не стал бы покупать, и объяснил почему. Список получился внушительным.
«Я не пытаюсь унизить или принизить какую-либо машину. Каждая годится для своих целей», — сразу оговорился автор.
Капризные и проблемные
Первым под раздачу попал 12-летний Chevrolet Cruze 1,8 с «автоматом». По словам эксперта, у модели капризный теплообменник, слабая электрика и не самая надежная коробка. В итоге такие седаны требуют вложений.
«Надо оно вам или нет?» — задается вопросом Жуков.
Схожие претензии он высказал к Renault Kaptur 2019 года за 6,9 млн тенге (2,0 л, АКПП, 108 тыс. км). При сопоставимой цене специалист советует обратить внимание на Duster – он практичнее и проще в обслуживании.
В антирейтинг также вошли Nissan Primera P12 2003 года (2,0 л, «механика», 3 млн тенге) и Nissan Almera 2014-го (1,6 л, «автомат», 160 тыс. км, 4,2 млн тенге). По мнению автора, у этих моделей больше сервисных историй и не самая высокая надежность.
Старые и неликвидные
Отдельная тема – возраст. Жуков категорически не рекомендует брать машины конца 80-х – начала 90-х годов:
«По-любому она будет требовать вложений. По-любому у нее будет уже очень уставший кузов».
Основные риски – коррозия, проблемы с безопасностью и дефицит запчастей.
«Техничка делается, кузов уже нет», — подчеркивает автоподборщик.
От редких моделей вроде Opel Frontera он советует держаться подальше – продать трудно, детали искать еще сложнее.
«Немцы» с нюансами
В список попали и возрастные премиум-авто. Например, 18-летний Mercedes-Benz ML 350 за 9 млн тенге – из-за пневмоподвески и сложной электроники.
«Это машина для тех, у кого есть деньги на обслуживание», — предупреждает автор обзора.
Также он не советует первый Volkswagen Touareg – из-за слабых моторов, электрики и пневмы. Второе поколение, по его словам, уже можно рассматривать.
С осторожностью Жуков относится и к подержанным Nissan Qashqai. Живых экземпляров на рынке немного, а вариатор часто «ушатан».
Реакция зрителей
В комментариях мнения разделились.
«Любая машина ломается. Наверное, ключевой фактор – это то, как владелец следил за авто», — считает один из пользователей.
Другие иронизируют:
«Посмотрел обзор и понял, что не стоит покупать авто! Купил велосипед».
Главный вывод эксперта – состояние важнее марки. При бюджете в 2–5 млн тенге покупатель почти всегда сталкивается с компромиссами: возраст, неликвид или вложения. Поэтому выбирать такие авто с пробегом нужно максимально внимательно.
Ранее Владислав Жуков показал лучшие варианты на «вторичке» за 5-7 млн тенге – подробности здесь. Также Курсив Авто рассказывал, как правильно выбирать Toyota RAV4 пятого поколения с пробегом.
