Geely Okavango после 50 тыс. км проверили на СТО в Алматы

Опубликовано
Корреспондент отдела Авто
Geely Okavango, джили окаванго, джили алматы, geely алматы, Okavango с пробегом, окаванго с пробегом
Фото: youtube.com/@qiche-cars, бильд-редактор: Адэлина Мамедова

В Алматы на СТО осмотрели китайский кроссовер Geely Okavango («Джили Окаванго»), ранее привезенный из Китая с пробегом 35 тыс. км. За год в Казахстане автомобиль проехал еще около 15 тыс. км, и общий пробег превысил 50 тыс. км. Владелец Эдуард рассказал автору YouTube-канала Cars Market о плюсах машины, а механики оценили состояние подвески, тормозов и кузова.

Семиместный кроссовер из Китая

Речь идет о первом поколении «Окаванго», выпущенном в 2020 году. В Китае модель известна как Geely Haoyue. Семиместный кроссовер оснащен 1,8-литровым бензиновым двигателем мощностью около 184 сил.

По словам владельца, после доставки в Казахстан машина используется каждый день.

«Мне машина реально нравится. Серьезных минусов нет, особенно если смотреть на соотношение цена-качество», — отметил Эдуард.

Просторный салон и практичность

Одним из главных плюсов он называет простор: при сложенных сиденьях второго и третьего рядов получается почти ровный пол.

«Я ростом 180 см – спокойно могу лечь в машине и вытянуться», — делится владелец.

Geely Okavango также получил панорамную крышу, крупные подстаканники и множество ниш для вещей, что делает его удобным для городских поездок и путешествий.

Динамика и комфорт на дороге

Несмотря на размеры, автомобиль не кажется слишком медленным. Владелец считает динамику достаточной:

«Мощности хватает. Конечно, это не спортивное авто, но для большого кроссовера едет нормально».

В машине есть обычный круиз-контроль и стандартный набор электронных помощников. Обзорность водитель тоже назвал хорошей.

Что показала диагностика на СТО

После года эксплуатации в Казахстане «Окаванго» проверили на станции техобслуживания. Серьезных неисправностей механики не нашли, отметив лишь:

  • износ передних колодок;
  • небольшие люфты в подвеске;
  • необходимость заменить тормозную жидкость из-за влаги;
  • мелкие следы коррозии в районе дренажных отверстий.

«За 50 тыс. пробега ничего критичного не произошло – обычный износ подвески», — говорит владелец.

Он добавил, что больше всего переживал из-за доступности и сроков ожидания запчастей, однако серьезных ремонтов пока не потребовалось.

Итог

Специалисты СТО пришли к выводу, что для пробега 50 тыс. км Geely Okavango находится в нормальном состоянии. Основные проблемы связаны с обычным износом расходников. Владелец считает покупку оправданной, особенно с учетом стоимости машины на вторичном рынке.

Ранее автомеханики показали, что стало с Lixiang L7 после 170 тыс. км. А здесь можно узнать о китайских моделях с наиболее проблемной подвеской.

Читайте также