Мать ребенка с аутизмом рассказала, как работает автокурьером в Астане
Жительница Астаны Дарина Айсакова одна растит сына с аутизмом и вынуждена подрабатывать доставщиком на своем автомобиле. «Курсив» встретился с семьей, чтобы узнать, как выглядит их обычный день.
Ежедневно после обеда Дарина с сыном садятся в 19-летнюю Nissan Tiida, припаркованную возле панельки на улице Баянауыл в старом центре столицы.
«Я Айсаков Айдархан, мне 12 лет. Учусь в школе-гимназии №31, и я с вами уже познакомился», — отчеканил подросток на пассажирском сидении и дружелюбно протянул руку.
На заднем сидении японского хэтчбека лежат желтый курьерский рюкзак и большая лопата.
«Это чтобы не застрять в снегу», — поясняет Дарина.
В 15:00 выезжаем на первый заказ: нужно забрать из аптеки лекарства и доставить адресату.
Курьерство как терапия
Дарине 43 года. Родилась в Петропавловске, а в Астане живет четвертый год, из которых около года работает курьером. Когда Айдархану было четыре, врачи диагностировали у него аутизм. После этого мать впала в глубокую депрессию, сидела на препаратах и долго не могла прийти в себя.
Дарина по образованию экономист и юрист. Перепробовав разные способы заработка, чтобы прокормить семью, женщина выбрала доставку — в мегаполисе деньги нужны каждый день.
«Это своего рода психотерапия, к тому же сыну нравится ездить со мной. Так он социализируется и не боится людей. В офисе я уже работать не смогу, за ребенком надо смотреть», — говорит она.
«Я не боюсь! Обожаю ездить на машине!», — добавляет Айдархан.
Следующий заказ — доставка еды из ресторана. Даже если работать только по правому берегу Есиля, на одну доставку уходит около часа. Пока припаркуешься, найдешь дом, попадешь в подъезд.
Помощь от людей
Дарина ведет в соцсетях дневник, где рассказывает, как они с сыном провели очередной день. Так ей становится легче. Нередко семье помогают подписчики — одеждой, продуктами, деньгами и советами.
«Я всегда обращаюсь к Богу за помощью, и он всегда помогает через людей. А люди у нас такие отзывчивые, что порой на слезу пробивает», — делится Дарина.
Единственный стабильный доход Айсаковых — два пособия: по уходу за ребенком и по инвалидности. В общей сложности это 173 тыс. тенге. Когда Айдархану исполнится 18, пособие уже выплачиваться не будет.
Явной дискриминации женщина за рулем не ощущает, хотя иногда попадаются водители-мужчины, которые демонстрируют свое превосходство или даже пренебрежение.
«Конечно, если бы вместо меня сидел здоровый мужчина, водители были бы вежливее. Но часто бывает и наоборот – уступают дорогу, когда видят, что в машине женщина», — рассказала Дарина.
Машина как второй дом
Куда больше проблем создают отсутствие парковок и платные лифты. За полдня семья делает 6–7 заказов. Суммы за месяц хватает, чтобы закрывать кредит за машину. Дарина пока побаивается ездить ночью и с наступлением темноты возвращается домой.
«Я стараюсь, чтобы сын ни в чем не нуждался, и это мотивирует меня. Но порой не все планы и мечты сбываются. Мы ведь даже не отдыхали на море за границей. Я не молодею, но все же надеюсь, что когда-нибудь у меня будет еще и дочка. Ближайшие планы — закрыть долги и купить «ГАЗель» для грузоперевозок. Хочется жить, а не выживать», — говорит на прощание Дарина.
Пока Дарина как водитель еще осваивает город, она вынуждена работать по щадящему тарифу, когда курьера не подгоняют. Но и доход там не большой.
С 15:00 до 19:00 Айсаковы выполнили 6 доставок на 6 636 тенге. После вычета налога (4%), комиссии таксопарка (6%) и бензина чистыми они заработали 5 839 тенге.
К слову, курьеры в Казахстане встречаются разные. Ранее «Курсив» сообщал о доставщике из Алматы, который не смог сдержаться и справил нужду в лифте.
Также мы рассказывали, какой формат доставки для курьеров выгоднее. А здесь можно почитать о заработке водителя грузового такси в Алматы.
