Как бизнесу снизить риски в сфере грузоперевозок
Хищение груза во время перевозки — проблема, которая существует не первый год. Однако сегодня бороться с ней проще, чем 5-10 лет назад — современные технологии существенно снижают риски мошенничества в логистике.
Новости о хищении грузов на территории Казахстана появляются регулярно. Чаще всего речь идет о стандартных мошеннических схемах. Например, злоумышленники используют фиктивные документы и госномера или связываются с водителем от лица компании-заказчика и меняют адрес доставки.
Страдают и добросовестные перевозчики, попадаясь на обман со стороны грузоотправителей и посредников.
Статистики по таким преступлениям в Казахстане нет, но на примере других стран видно, что проблема остается острой. Так, по данным Ассоциации TAPA, в декабре 2022 года во время перевозок на территории 28 стран Европы, Ближнего Востока и Африки зафиксировано около 300 случаев хищения грузов на общую сумму более 17 млн евро.
Безопасность грузоперевозок — один из самых критичных вопросов в сфере логистики. Наибольший ущерб получают грузовладельцы. Рассмотрим, какие инструменты помогут им снизить риски мошенничества.
Три правила безопасности
Правило первое — работать только с проверенными перевозчиками. Но это не значит, что нужно ограничиться несколькими многолетними партнерами. Реалии рынка таковы, что грузовладельцам важно расширять пул подрядчиков — для получения рыночной цены и более быстрого закрытия заявок на перевозку.
Взаимодействие всех участников логистической цепочки постепенно переходит в онлайн: грузовладельцы ищут перевозчиков в специализированных сервисах. Это сразу повышает уровень безопасности сделки — у каждого участника биржи грузоперевозок есть профиль, в котором указана информация о компании и ее рейтинг.
В рейтинге учитываются такие факторы, как давность существования юрлица, количество выполненных сделок, отзывы — как положительные, так и отрицательные. Важно, чтобы отзывы модерировали юристы онлайн-площадки — иначе вместо объективной оценки можно получить поле для сведения счетов и конкурентной борьбы. Для подачи жалобы нужно предоставить документы, и если претензии обоснованы — они окажут влияние на рейтинг перевозчика. В результате, пользователь видит ранжированный список, который позволяет найти самых надежных в городе, регионе, стране исполнителей или заказчиков.
Кстати, для проверки контрагентов сервисы грузоперевозок уже используют искусственный интеллект. Нейросеть анализирует всю активность участников на бирже и сопоставляет указанную в аккаунтах информацию с реальной деятельностью компании. Это помогает проверять новых участников площадки, а также замечать случаи продажи аккаунтов вместе с юрлицом и сим-картами, необходимыми для идентификации в системе. Самообучающийся алгоритм выявляет определенные закономерности в поведении пользователей и сообщает, если видит, что оно становится нетипичным. Такого участника проверяют более тщательно.
Правило второе — общаться в заранее оговоренном канале связи. Контакты, по которым происходит взаимодействие, не должны меняться на протяжении всей перевозки — об этом нужно договориться заранее. Бывает, что мошенники используют подставные номера телефонов или адреса электронной почты и представляются сотрудниками партнера. Важно проверять, совпадают ли контактные данные, указанные контрагентам при первом общении, с теми, с которых поступает звонок или сообщение.
Если сделка совершена с помощью биржи грузоперевозок, то лучше воспользоваться встроенным мессенджером. Это гарантирует, что стороны действительно общаются с теми, с кем договорились работать, и исключит подмену водителя или подрядчика во время перевозки. Мессенджер, как правило, можно использовать и с компьютера, и с мобильного телефона, а войти в него могут только участники онлайн-площадки.
Правило третье — использовать мобильное приложение для мониторинга перевозки. Оно устанавливается на телефон водителя и помогает отслеживать всю перевозку по карте в реальном времени — без дополнительных инвестиций в специализированное оборудование, которое устанавливается на транспорт. Такое приложение смогло бы предотвратить случаи хищения груза. Например, в прошлом году перевозчик похитил грузы как минимум двух казахстанских предпринимателей на сумму 12,5 млн тенге, перестав отвечать на звонки о своем местонахождении.
В некоторых мобильных приложениях используется искусственный интеллект. Проанализировав большое количество разных перевозок, нейросеть отмечает моменты, когда поведение водителя становится подозрительным, и подает сигнал заказчику. Например, это может быть задержка в пути или отклонение от намеченного маршрута.
Использование перечисленных инструментов существенно снижает риски мошенничества, но не дает 100%-ную гарантию безопасности грузов. Например, бывают случаи, когда груз у добросовестного перевозчика похищают со стоянки — но это намного сложнее, чем обмануть грузовладельца на этапе первичных договоренностей. Поэтому важно осваивать современные технологии, которые максимально усложняют задачи мошенников и упрощают контроль за грузом на всех этапах перевозки.
